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2020-12-05 | 星期六

汽车电池知识普及 开车新车必看(上)

发表: 2015年05月04日

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(大纪元记者玉山综合编译报导)汽车电池是汽车上默默无闻,但却不可或缺的一个成员。无论酷暑,无论严寒,他都尽职尽责,任劳任怨。当你转动钥匙的时候,你听到了发动机启动的声音,但是这个情况不会永远继续下去,因为汽车电池是有寿命的。

事实上,根据你居住的地区,你开车的习惯,充电系统的状态以及其他一些因素,电池的寿命会有变化。但是平均来讲,汽车电池的使用寿命是四年。如果电池真的不行了,通常来讲没有任何徵兆,直至你发现汽车启动不了。

在过去的一百多年,铅酸汽车电池并没有太大的改变,它仍然是汽车上日常维护检查缴难以发现问题的部份。目前,由于电池化学成分及其反应的复杂性,简单的电车测试基本无法告诉你任何事情。它只能告诉你目前的状况,至于说以前发生了甚么,或者将会发生甚么,一概无从得知。所以,最简单的办法就是更换电池。理论上讲,新电池在大概四年之后开始下降。四年之后,你就要留意,最好在电池失效之前你的机械师能够发现问题。

但是,基于任何电池里面的化学混合物的自然特性,电池也有可能在四年之内就会失效,或者也有可能使用远远超过四年的时间。因此你要问一问自己:我有那么幸运吗?

 

汽车电池正常寿命


当涉及到汽车维修时,「正常」是由多个理论上存在,但是现实中很难存在的因素决定的。例如,在正常条件下汽车电池具有四年的平均寿命。

在这种情况下,「正常」表示电池经过完整的充电週期,不承受极端温度,连接到一个可靠和一致的充电系统,不为不必要的配件提供能源。正常的恰恰是不正常的。在现实世界中,极端温度,振动,短途旅行不可避免,MP3播放器,GPS接收器和其他不断增加的设备数都在从电池上索取能量。

如果你看一看典型的铅酸免维护汽车蓄电池,你就会很容易理解为甚么这些因素都会影响电池的正常寿命。塑料外壳里面是铅和二氧化铅极板。极板被吊在水和硫酸的形成的电解液中。这种电解液能使得电子在电极板之间流动。电子流动就是电流。

许多因素可以干扰这个化学反应。从崎岖路面行驶带来的震动或松动的电池都可以损坏电极板。极端高温会加速化学反应,缩短电池寿命,同时极度寒冷,会减慢反应从而延长电池寿命。这就是为甚么有些电池有绝缘套,就是为了保护电池免受极端温度影响。

驾驶习惯也一样可以影响反应。启动车子需要巨大的电量,所以充电系统必需迅速工作以补充电量。如果你的通勤距离很短或停车过于频繁,电池永远不会被完全充电,这会导致电解液分层。电池里面,电解液的上半部份是轻酸溶液,而底部是重酸溶液。轻酸溶液开始腐蚀电极板,而重酸溶液必须加倍工作以弥补汽车的电力需求,其结果就是缩短电池的使用寿命。(待续)◇

责任编辑:钟义云

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