车评:线条优美 2021款日产Nissan Sentra | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2021-09-20 | 星期一

车评:线条优美 2021款日产Nissan Sentra

发表: 2021年09月07日

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虽然Nissan Sentra与Honda Civic及Toyota Corolla同级,但是在知名度却不及后两者,是设计问题还是工艺问题?2021年款Nissan Sentra属第八代车型,外形设计风格类似Maxima及Altima,成为一辆线条优美的小型四门房车,摆脱了以往俗套的外形。

 2021款日产第八代Sentra前脸採用全新V-motion进得口栏栅设计,而新「V」底部贴近车底,与Altima及Maxima一样,而且两旁也是十分粗壮的镀铬饰边。引擎盖上有两条摺线,由头灯伸延至挡风玻璃,增添动感。同时,沿用了在Altima及Maxima上使用的C柱黑色设计,营造出「浮顶(floating roof)」的效果。尺寸上,新Sentra的车身高度比旧款减少2吋,车身宽度则增加了2.2吋,车长为182.7吋,比旧有只增加了0.2吋,轴距为106.8吋。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奥/大纪元〉

引擎方面, 2021款日产Sentra在北美市场只提供2公升16活瓣四汽缸自然吸气引擎,不论最入门的S版或是最顶级的SR版,都是使用此引擎,最大马力输出为149匹,扭矩为146磅呎,搭配最新版Xtronic无段变速箱,解决了以往反应慢及加速力不直接的问题,使加速更实在及更线性。驱动方底仍是前置引擎前轮驱动的方式,前悬挂系统为独立支柱配22.2毫米防倾桿,后悬挂则是多连桿配26.5防倾桿,前后均配双管吸震筒望远镜。SV及SR版均使用四轮透气剎车碟。

 2021款日产Sentra内装设计获得不少奖项,测试车使用棕黑双色,而且座椅也以菱形格缝制,看上去有如豪华车一般。引擎启动键设在变速桿前方位置,更为方便,在启动键旁边是一大块的平面,呈L形,可横放或直放手机也可,是现代汽车的设计,旧一代汽车设计根本不会考虑到放手机的地方。中控台顶部是一片8吋触控式萤幕,集多功能于一身,可惜测试车并没有导航及地图系统,还好有AM/FM/SXM收音机,而且可支援Apple Car Play及Android Autos,不足是没有现时很多新车都装有的无线Apple Carplay。

2021 Nissan Sentra SV。〈李奥/大纪元〉

在萤幕下方是三圆出风口设计,带有Mercedes-Benz的格调,左右可吹向前方两座位,中间则可吹向后座,因为后座并没有其他独立出风口,在前座手枕后面也只有一个USB Type A的端口。恆温系统是双区设计,前座可左右独立调节温度。

变速桿也是基本型的直线档位设计,而且只有P、R、N、D及L,没有+/-手动介入,也没有Paddle Shift。在变速桿桿身中间有一个不显眼的按键,用作切换S档之用,但是S档与D档分别不大。多功能方向盘是三幅式设计,底部是平的,Nissan称此为D形(D-Shaped)方向盘。仪表板是标准的双圆设计,左圆是引擎转速表,而右圆是车速表,两圆中间是7吋萤幕,可显示即时耗油量、平均耗油量及其他行车资讯。

Nissan Sentra最令人印象深刻的,是装在车两侧底部的条状LED灯,在解锁的时候便会亮起,让乘客在晚上或室内停车场都可看清楚地面,这设计在高级品牌豪华车也不多见,值得一赞!有赞也有弹,Sentra在公路行车时,风噪路嗓都很大,行车相当稳定,但在稍为高速转弯时是感受到此车的极限所在;后座也没独立送风口,中控台中间虽有送风口可吹到后座,但后座两旁座位会被前座遮挡。

在这SUV/CUV佔有市场大份额的今天,要全新设计一款房车的勇气可嘉,毕竟四门房车的销量日渐减少,而且Nissan Sentra还要与Civic及Corolla竞争,此外还有Hyundai、Kia及Volkswagen的挑战,实属不易。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

2021 Nissan Rogue SV规格:
长/宽/高:183.0吋 / 72.4吋 / 66.5吋
重量:3,532千克
动力系统:2.0升直四DIG引擎
马力:149匹@6,400
扭力:146磅呎@4,400
传动系统:Xtronic CVT变速箱
耗油量(市区):8.1升/百公里
耗油量(市区):29英里/加仑
耗油量(公路):6.0升/百公里
耗油量(公路):39英里/加仑

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