车评:优越的日常用车 2020款本田Honda Civic HatchBack | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2021-09-23 | 星期四

车评:优越的日常用车 2020款本田Honda Civic HatchBack

发表: 2020年12月26日

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第十代Honda Civic自2015年推出市场,除了有四门版Sedan、双门版Coupe,还有五门揭背版Hatchback,更有最高性能的Type R,而这週测试的是Sport Touring的Civic Hatchback。

2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥/大纪元〉

集实用与俊朗外型于一身的Hatchback版Civic,整体充满流线感,前下方左右两侧装上了雾灯,为它加强了跑味。虽然车前脸已很吸引,但是Civic Hatchback的精华之处却在后方,十代Civic的标誌性双括号(<及>)后灯仍能在Hatchback上找到,而其揭背门上装有两个尾翼,一个在近车顶位置,另一个在玻璃窗底部。后下方左右都同样有巨型黑色饰板,正中央是双出排气喉。2020款本田Civic Hatchback的揭背门开启角度大,令放置大型物件时更方便,比Sedan版更高的车身,约有0.6吋至0.8吋的分别,视乎不同型号,令乘坐空间及载货空间也有增加,载货空间具有22.6及25.7立方呎(不同型号)。

至于车体结构,2020款本田Civic Hatchback继续使用Advanced Compatibility Engineering,简称ACE的车体结构,对于化解前方撞击力非常好。Civic Hatchback的车体物料有超过60%是高强度钢材,除了增加了汽车的安全性,也可减少噪音震盪NVM系数。

2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥/大纪元〉

2020款本田Civic Hatchback均配备1.5升涡轮增压引擎,但是不同型号输出也有分别,入门版LX及EX版只有174匹马力及162磅呎扭矩,而Sport及Sport Touring版,则有180匹马力及162(CVT)或177(手动)磅呎扭矩,但是使用汽油级数也有不同,LX可用普通汽油,而Sport及Sport Touring版则要使用Premium高级汽油。此引擎的涡轮机属于低惯性类,重量轻,所以引擎在低转时也足以推动,另外也装有电子控制的废气闸,使增压效果更容易控制。此外,Civic Hatchback也装有中间冷却器(Intercooler),可降低进入引擎的空气,从而增加密度,密度有所增加,氧气量更多,爆发力更强。

搭配的是一台CVT无段变速箱,具有流畅而不间断的加速效果。CVT是由两个锥形滑轮,经由金属链条连接,可构成不同的行车齿轮比,在不同情况都可有最适合的推动力,因此在加速力及耗油性都有最佳平衡。Honda也在此CVT上加上了名为「G-Design Shift Logic」的技术,使动力输出更为线性。此外,Honda也为Sport及Sport Touring版提供6速手动变速箱。

Civic Hatchback的内装与其他型号一样,仪表板中间是一个彩屏,引擎转速及数字式车速都不是实体仪表,但是并没有迟缓的问题。在萤幕上方有一条线,在耗油高时(例如:加速时)会显示白色,而在滑行时便会变为绿色。标配的电子手剎,可大幅减少使用空间,而且也不需费劲去拉起或放下。另外,前座两座位均有三段加热设备,LX的恆温系统只有一区,其他型号则是双区恆温。中控台顶部都装上了触屏,有音响、蓝牙及汽车设定等功能。HondaLink功能可与手机Apps连接,提供本地天气、搜寻、定期维修等资讯。

2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥/大纪元〉

相比起Civic的房车及跑车版,2020款本田Hatchback的后揭门是比较实用,而且外型也很Sporty,1.5升涡轮增压引擎在耗油性及动力达到了平衡,作为日常用车是非常优越,无怪Civic佔了多达27%的小型车市场,也是连续5年美国市场汽车销量第一,连续11年美国小型汽车销量第一。Honda并于11月发表第11代Civic,并将以2022年车款推出市场。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Honda Civic Hatchback Sport规格:
长/宽/高:177.9吋 / 70.8吋 / 56.3吋
重量:3,012磅
动力系统:1.5升直四涡轮增压引擎
马力:180匹@6,000
扭力:162磅呎@1,700-5,500
传动系统:CVT自动变速箱
耗油量(市区):7.7升/百公里
耗油量(市区):31英里/加仑
耗油量(公路):6.0升/百公里
耗油量(公路):39英里/加仑

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