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2021-08-03 | 星期二

斯巴鲁(速霸陆Subaru)的「全时四驱」(All-Wheel Drive)在冬季特优的十大原因

发表: 2021年02月03日

AWD並不稀奇,很多車都有。但只有Subaru的AWD是左右對稱的。這可不是什麼商業噱頭;每一臺Subaru都配有水平對置的引擎,也就是說引擎是左右對稱,列於中線。(Subaru)
AWD並不稀奇,很多車都有。但只有Subaru的AWD是左右對稱的。這可不是什麼商業噱頭;每一臺Subaru都配有水平對置的引擎,也就是說引擎是左右對稱,列於中線。(Subaru)

(大纪元记者善逸多伦多报导)冬天很惬意—如果你不用在大雪中开车就更惬意了。躲在家里可以逃过此难,不过你不可能一辈子都躲在家里吧?这时你就需要一臺能对应雪地的车子。

一般人的首选是找一臺有「全时四驱」(AWD,All-Wheel Drive)的车子,不过不是所有的车子都提供这个选配,所以选择很有限。你如果选择斯巴鲁/速霸陆/Subaru,除了BRZ跑轿车以外,几乎所有的车型都标配AWD。以下是斯巴鲁/速霸陆/Subaru AWD冬季特优的十个原因。

1.几乎在所有的Subaru上AWD都是标配

你找到理想的车子了;完全符合你的需求和预算,但有一个小问题:车子没有AWD。选Subaru就没这个问题;因为除了BRZ以外,所有的车款都标配AWD。BRZ是一臺后轮驱动的跑轿车,能选配AWD固然是好,但大多数的人本来就不会在冬天开这种车。

就算少了BRZ,速霸陆Subaru还有七款可供选择;包括Legacy轿车、豪迈的Outback,及适用全家、可搭乘八名乘客的Ascent。

2.Subaru有左右对称的全时四驱(Symmetrical All-wheel Drive)

AWD并不稀奇,很多车都有。但只有Subaru的AWD是左右对称的。这可不是什么商业噱头;每一臺Subaru都配有水平对置的引擎,也就是说引擎是左右对称,列于中线。

这个设计极大化AWD的优点,同时强化了所有轮胎的抓地力。车子的重心低,重量分布较为均衡,这是为什么Subaru能在任何路况,尤其是冬季时表现优异。

3.全时待命

如果你想上山挑战崎岖的地形,你会需要AWD。你在路上突然碰到一堆雪或一大块冰,车子可能失去控制,这时就是AWD一展长才之时。AWD能帮你控制好车子,要不你只好在雪地里打滚了。

不管路况如何,Subaru的左右对称AWD都全时运转着。系统随时监控着路况,并会自动反应。不用启动你便能随时享用AWD的好处。

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4.左右对称AWD减少轮胎损耗

轮胎会损耗,迟早得换新的。但不均匀的轮胎损耗会缩短这个年限。AWD的车子通常要四个轮胎一起换。就算只有其中一个磨损,你也得四个全换,这很伤荷包。

左右对称的AWD可以避免这一点。Subaru的AWD将重量均衡地分布在四个轮胎上,所以磨损比较一致。你只有当四个轮胎都磨损了才需要换胎,不会只因其中一轮磨坏就得全换。

5.动力传输四轮,抓地力较佳

Subaru的左右对称AWD持续不断地将动力全时传输至四轴。当路况变差时,你不需特意启动。在寻常路况动力会均衡地分布在四轴上,但一旦路滑时会立时转变。

当一个车轮开始打滑,系统会自动将动力转移到另外没失控的轮胎上,这个过程你不用牺牲抓地力。你的Subaru能平稳地行驶,大幅减轻雪地驾驶的压力。

6.Subaru的左右对称AWD效能较佳

车子是很复杂的,部品零件很多。从资讯娱乐系统到最新的安全配备,科技在不断创新。AWD更是复杂,但Subaru的左右对称AWD简化了这个设计。大多数的车型刚开始都是设计成二驱,日后有需要求时再改装为全时四驱。

要改装成AWD要添加部件,导致机械效能变差。Subaru的车型一开始便是为全时四驱设计的,日后无须再改造,造成效能上的浪费。

7.重量均衡分布,操控更佳

AWD四轮都有动力,因此对雪地行驶是必要的。与其让后轮推动前轮,或由前轮拉着后轮前进,四轮同时推进,在雪地或冰上丧失抓地力的机会较低,因此控制较佳。

Subaru的车子引擎位于中线,位置较低贴近路面,驱动系统也比较靠近车子中心。因此车体本身相当平衡,操控自然较佳。

8.无论天候如何,抓地力较优

下雪天AWD的优势无需赘言,在雪地上AWD会维持轮胎的抓地力,因此车子较易操控。不个这不是AWD唯一较优的地方,下雨或路上雪溶化时AWD也能一展身手。

结冰路面是冬季驾驶最危险的因素之一,尤其是那些你事先看不到的,察觉时已经太迟了。Subaru的左右对称AWD会自动监测滑熘路面,然后在打滑之前将动力传导到轮胎上。

9.X模式X-Mode大幅增加效能

Subaru的X-Mode让原本就很棒的AWD更上一层楼。当路况特别糟时,不管是雪地还是野外行驶,X-Mode会强化AWD,调整节流阀及传输系统,提供较稳定、恰当的扭力,同时还会提升前/后方联结动力以强化抓地力。

启动X-Mode同时会启动「降坡控制」Hill Descent Control,在很陡的下坡你不用勐踏煞车以防不慎锁死。想启动X-Mode时只要按一下按钮即可,随时瞬时启动。

10.每臺Subaru量身打造

虽然统称左右对称AWD,其实根据车款不同,Subaru提供了四个不同版本的传输系统,还会视其差异性对AWD作出不同的调整。

尤其是Subaru的手排车装备「黏性耦合器式中央差速器」(Viscous Center Differential)AWD,而着重性能的WRX STI则装备「多重模式驾驶控制中央差速器」(Multi-Mode Driver』s Control Center Differential)。不管你的Subaru採用哪种系统,你都能享有一款专为你车子量身打造的优化AWD。

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