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（大纪元记者乔亓编译报导）加拿大的三个主要大省都在推广电动车，但是眼下充电网络还不够完善，电动车的单次充电行程也不尽理想。在油价居高不下的情况下，能省油的混合动力车颇受青睐。
这里给大家挑选了二款混动车，一款是被Auto123.com评为2017年最佳环保车的雪佛兰混动车Volt，另一款是现代推出的最新混动车IONIQ-e+。这两款都是5门紧凑型轿车，都配备了很强的新技术和安全功能，也都具备一定的电动里程。通过一些价格和技术参数的比较，消费者可根据自己的通勤需要和预算来选择。
先来看看Volt和IONIQ-e+主要技术参数和价格的比较：
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2018雪佛兰Volt |
2018现代IONIQ-e+ |
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电动里程 |
85公里 |
47公里 |
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油电全里程 |
591公里 |
961公里 |
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120V充电时间 |
13小时 |
- |
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240V充电时间 |
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输出功率 |
149马力 |
164马力 |
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转矩 |
294磅-呎 |
195磅-呎 |
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电动经济性 |
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综合经济性 |
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电池保修期 |
8年/16万公里 |
8年/16万公里 |
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起价 |
38,995元 |
31,999元 |
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最高级版价 |
43,095元 |
36,499元 |
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安省补贴 |
14,000元 |
8,095元 |
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魁省补贴 |
8,000元 |
4,000元 |
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卑诗省补贴 |
5,000元 |
5,000元 |
*Le：电动模式时等效燃油消耗。
雪佛兰Volt的强点：
获政府最高补贴；电池容量大，电动里程长；外观时髦，流体力学线条；更未来主义的仪表板和仪器；
对加拿大的冬季适应力强；扭矩强，加速度大。
雪佛兰Volt的弱点：
价格较高，不过在安省的差别没那么大；电池大也导致充电时间长；超过电动里程时油耗偏高；行李箱较小；内部空间较小，乘坐不那么舒适。
现代IONIQ-e+的强点：
价格比较实惠；总行驶里程长；电池虽小充电时间也短；外观精緻；行李箱大（650升）；标配后排座椅加热。
现代IONIQ-e+的弱点：
政府补贴比较低，但在卑诗省没有区别。电动里程较短；内部佈局偏保守；座椅缺乏侧面支撑；后座顶部空间低，影响进入；后方视野需改进。
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