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2022-10-01 | 星期六

新車介紹:2022款雪佛蘭科邁羅COPO賽車

發表: 2021年12月03日

2022款雪佛蘭科邁羅Camaro COPO賽車將打破這一限制,不再預設產量(GM)
2022款雪佛蘭科邁羅Camaro COPO賽車將打破這一限制,不再預設產量(GM)

(大紀元訊)擁有百年賽道基因和運動精神的雪佛蘭品牌不久前發布了備受肌肉車愛好者關注的2022款科邁羅Camaro COPO賽車。新車將提供三種動力選擇,包括9.4升大排量V8發動機,並將不再限量69

據通用汽車稱,COPO的全稱為Central Office Production Order,是由雪佛蘭建立的一個許可經銷商訂購非標準顏色或功能車型的系統平,其初衷是為運輸公司或政府採購等大客戶提供定制化的專用車輛。早在上世紀60年代末,一些飆車愛好者攜手數家雪佛蘭經銷商藉助於COPO系統優勢,自製出了極具運動和探索精神的1969款科邁羅COPO高速賽車,從而拉開了傳奇性能跑車科邁羅自1966年誕生以來的新篇章。

與LS、 LT、SS或者ZL1等量產的版本不同,科邁羅COPO賽車版本旨在為用戶進行特殊定制、打造更強更快的性能車款,它通常擁有更強的動力和更大的輪胎。從2012 年雪佛蘭恢復使用 COPO 名稱開始,科邁羅COPO賽車已經在美國人最喜歡的賽車運動之一——直線加速賽(Drag Racing)上立下赫赫戰功。

此次發布的2022款科邁羅COPO賽車將提供三種發動機選擇,包括一款以回歸大排量向1969款致敬的 572 立方英吋(約合9.4 升) V-8發動機。該發動機採用帶四螺栓主蓋的鑄鐵缸體、鋁制缸蓋、鍛鋼曲軸、鍛鋼連桿和鍛鋁活塞。該車售價為10.55萬美元起(不含稅費)。另外兩款發動機則是由美國直線加速賽頂級職業聯賽NHRA測評為580馬力的350立方英吋(約合5.7升)V-8增壓發動機和由NHRA測評為470馬力的427立方英吋(約合7升)V-8自然吸氣發動機。所有新車型都將搭載ATI 賽車產品TH400三速自動變速器。

在過去幾年中,科邁羅COPO賽車的歷任新款每次都是限量69,賽車愛好者們只能通過參加抽獎來贏取成功訂購的機會。但2022款雪佛蘭科邁羅Camaro COPO賽車將打破這一限制,不再預設產量,所有訂單都將以先到先得的方式完成。每一COPO賽車都將由位於美國密歇根州牛津鎮的COPO工坊定制完成。

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