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2021-03-01 | 星期一

買二手電動車的利與弊

發表: 2020年09月14日

講到二手電動車的弊,最主要的是電池儲存電能的能力會隨著時間推移而下降,同時帶來續航力降低。(Fotolia)
講到二手電動車的弊,最主要的是電池儲存電能的能力會隨著時間推移而下降,同時帶來續航力降低。(Fotolia)

(大紀元記者喬亓報導)電動車在二手車市場比同樣價格的新汽油車便宜的多。主要原因是政府補貼只給新車主,二手車主得不到政府補貼,新車主得到了政府補貼也就願意降價。但在不同地區政府補貼不一樣,有的還沒有政府補貼。對不同廠家不同型號的電動車政府補貼也不一樣,政府的政策也會隨政黨輪替而變。所以不能一概而論。

一般而言,二手電動車只是新車價格的43~72%之間。三年新的汽油車很難買到這樣的價格,就是有也是超里程2~3倍的。三年新的二手電動車,例如菲亞特500e或日產 Leaf,只有1萬元多點。

除了價格優勢,電動車會讓您獲得更流暢的駕駛體驗。它沒有內燃發動機,所以更安靜且振動更少。因為沒有二氧化碳排放,車庫裡也不用安裝報警器。此外,電動車電池的額外重量使得重心降低,運行更平穩更安全。

電動車能節省里程費用,維修也更少。通常二手電動車的買到手時里程表的讀數較低,這意味著更好的車況,更少的磨損。如不考慮電池因素,電動車的里程壽命也比傳統汽油車高很多。電動車還有一個你注意不到的好處,有的地區允許電動車使用拼車通道,即使車裡只有你一個人。

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講到二手電動車的弊,最主要的是電池儲存電能的能力會隨著時間推移而下降,同時帶來續航力降低。據統計電動車電池容量每年下降2.3~4.2%。一般電動車的電池保修年份較長,如特斯拉的Model 3為8年/70%/不限里程,日產Leaf電池保修為8年/16萬公里/75%。電動車電池容量與里程、駕駛習慣等因素有關,購買二手電動車時要搞清楚電池的保修,最好能做個檢查。

此外要考慮的是,家庭充電需要將240伏電源接到車庫或停車地方,而且需要較大電流。如果提供的市電電流不夠或是老式的鋁線,還需申請改造或請電工將系統升級為銅線。有的電動車在家充電只需110伏特電源,只要電流夠大,不需要太多的改動。住公寓的買家需要問清楚公寓停車位是否有充電電源,如何收費。

還需要考慮的是,電動車的續航里程限制,是否符合自己的需要,經常要去的地方是否在續航里程範圍內,充電是否方便。居住在寒冷地帶的買家還要考慮冬季氣溫對電池的影響。這些都沒問題了,買二手電動車也許是一個不錯的選擇。

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