12款高性能車 適於冬季駕駛 | 胖編推薦 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2021-04-15 | 星期四

12款高性能車 適於冬季駕駛

發表: 2020年04月04日

  使用適當的冬季輪胎,你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上,我們推薦這樣做,因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。(Fotolia)
  使用適當的冬季輪胎,你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上,我們推薦這樣做,因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。(Fotolia)

文/陸曉月

  使用適當的冬季輪胎,你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上,我們推薦這樣做,因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。

寶馬BMW M5

  如今M5通過M調校的xDrive系統為全部4個車輪輸送功率,這意味著暴風雪來臨之際你可勇敢面對。如果無需全驅時,該車配備了兩驅模式,可為後輪輸送功率。

日產Nissan GT-R

  GT-R可謂本領高強,包括稱霸賽道的歲月和征服崎嶇小道。由於搭載了卓越的全驅裝置,惡劣氣候對它而言不過是小菜一碟。變速箱安裝在車尾部以有助於重量平衡。一根驅動軸將引擎與變速箱聯結,而第二根將功率輸送至前差速器。聽起來這有些複雜,但實際上它工作流暢。聽起來這似乎複雜,但實際上它工作起來行雲流水。

奧迪Audi RS 6

  Audi最近推出了新款RS 6 Avant。還有傳言說,它的旅行車型終於要登陸美洲。它通過該公司標誌性的Quattro全驅系統將591匹馬力輸送至所有4個車輪。如果任何這樣的車型上有雪胎配備,冬季幾乎不在話下。

斯巴魯Subaru WRX STI

  Subaru WRX STI配備了一款卓越的全驅系統,以305匹渦輪增壓馬力挑戰各種路面。拉力賽車手和冰上運動車手喜歡這些玩意不無道理 —— 它們就是為冬季量身定制的。

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法拉利Ferrari GTC4Lusso

  嚴冬時節開Ferrari?並非天方夜譚。這款GTC4Lusso搭載了有別於任何其他產品的全驅系統,而且可選配原廠規格的一套Pirelli(倍耐力) Sottozero輪胎。將車設定雪/冰模式,它會變得非常順從,你甚至不會相信它的馬力為爆棚的680匹。

保時捷Porsche 911

  由於具有抓地力優勢,Porsche 911從始至終是出色的冬季汽車,它在後軸背面安裝了一台引擎。再加諸以全驅系統,你簡直是所向披靡。

奧迪Audi R8

  沒有多少真正的超跑能應對冬季天氣,但Audi R8卻不在此列。它配置了全驅系統,與該品牌的傳統一致,但又不像大多數超級跑車那樣低矮或嬌嫩。

邁凱倫McLaren 570S

  McLaren實際上為570S提供了一套冬季胎,這意味著你不必在感恩節後將雪藏這款極品車,儘管它只有後驅。只需確保自己的570S有廠家車頭提升套件,否則你就沒轍了。

特斯拉Tesla Model S

  Tesla Model S(以及Model X和Model 3,作為選配)配備了全驅,由於每個車軸都配備了電動馬達,因而成就了非常精確的防滑控制。此外,空氣懸吊有助於通過提升車身清除積雪,使你擺脫困境。

梅賽德斯Mercedes-AMG E63 S

  E63面面俱到:豪華、科技、迅捷(歸功於603匹馬力的雙渦輪增壓V8引擎), 而且為旅行車造型、實用。AMG給予E63完全可變的全驅系統,性能極為優異,所以它可輕鬆應對冬季。

大眾Volkswagen Golf R

  前驅Volkswagen GTI不失為卓越的冬季汽車,然而駕駛全驅Golf R或許能獲得更大的樂趣(以及更大的抓地力)。它不如WRX STI靈敏或深情謝幕的Focus RS,但Golf R的速度依然不負眾望。

奧迪Audi RS3

  Audi RS3安裝在與Golf R相同的平臺車架之上,並使用類似的全驅系統,但它卻摒棄了4缸引擎,替換成一台400匹馬力的渦輪增壓5缸引擎。它功率強大,但與眾不同之處卻是它的轟鳴 —— 它讓你活出20世紀80年代拉力賽車手的幻想。若想造型出位,可選擇配備相同動力傳輸系統的TT RS。◇

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