現代起亞新中心側安全氣囊 陸續應用於未來新車 | 新科技 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2021-02-25 | 星期四

現代起亞新中心側安全氣囊 陸續應用於未來新車

發表: 2019年09月29日

現代.起亞汽車在這款中心側安全氣囊中採用了一個「繫帶」的繩狀配件,將安全氣囊緊緊裹住並加以固定(Hyundai)
現代.起亞汽車在這款中心側安全氣囊中採用了一個「繫帶」的繩狀配件,將安全氣囊緊緊裹住並加以固定(Hyundai)

(大紀元訊)現代起亞汽車表示,集團自主研發了一款車內中心側安全氣囊,並計畫應用於未來上市的新車中。車輛發生事故時,中心側安全氣囊會在主駕駛與副駕駛中間啟動打開,防止駕駛員與副駕駛乘客因彼此身體碰撞而受傷。駕駛員獨自駕車發生撞擊時中心側安全氣囊也會啟動,保護駕駛者避免來自副駕駛位置的側衝擊或玻璃碎片引起的傷害。

據現代網站稱,這款中心側安全氣囊安裝在駕駛員座椅右側位置,感應到衝擊力時,僅需0.03秒便可膨脹打開。據歐洲汽車製造協會(ACEA, European Automobile Manufacturers' Association)的統計結果顯示,車輛發生側碰撞事故時,因乘客之間的碰撞、內飾材料或碎片的衝擊而導致的2次傷害比例高達45%左右,尤其是乘客間的頭部碰撞會產生嚴重的損傷後果。根據集團內部的測試結果顯示,現代起亞汽車此次研發的中心側安全氣囊可降低80%左右因乘客間碰撞而導致的頭部損傷。尤其令人矚目的是,現代起亞汽車在這款中心側安全氣囊中融合了集團的專有技術,不僅保障了安全性能,同時擁有全世界最小巧輕便的產品樣式,其核心技術已在國內外獲得了相關專利。

現代起亞汽車相關負責人表示,「中心側安全氣囊技術的研發,旨在各種事故狀況下全力保障乘客的安全。未來集團將進一步深入研究在行車過程中可能會威脅到駕乘人員安全的事故情況,以推動安全技術更上一層樓。」

為防止中心側安全氣囊打開後來回搖擺,確保能支撐駕乘人員的重量,現代起亞汽車在這款中心側安全氣囊中採用一個繫帶」的繩狀配件,將安全氣囊緊緊裹住並加以固定,為此,集團還研發出了一項可簡化繫帶及安全氣囊形狀的技術,使氣囊的重量比其他公司產品減少了50%左右。憑藉該項技術,這款中心側安全氣囊不僅可用在相對較薄的座椅中,還可安裝應用於各種車型上。

基於此,在可自由調整座椅佈局的未來自動駕駛汽車中,安全氣囊被安裝在座椅上的方式將有望成為常態。在未來高度發展的移動出行時代,現代起亞汽車這項實現安全氣囊輕型小型化的技術,將助力安全氣囊的靈活應用, 邁上一個新的階。現代起亞汽車相關負責人也表示,進入自動駕駛時代,「駕駛者」這一概念會逐漸消失,為保護車內坐姿各異的乘客,安全氣囊等緊急備用裝置會進一步優化升級,無論在車輛的任何一個位置發生碰撞,都將可以保障乘客的安全。

現代起亞汽車計畫將這款中心側安全氣囊陸續應用於未來新車型中。自2020年起,側碰撞事故中車輛的安全性,預計將被列為歐洲新車安全評價標準「Euro NCAP」的全新測試項目。儘管安全標準進一步嚴苛,應用中心側安全氣囊的現代起亞汽車的車型將有望獲得最高標準的安全等級。韓國新車安全性評價KNCAP預計也將於2022年引入側碰撞事故中車輛安全性的相關測試項目。通過中心側安全氣囊的應用,現代起亞汽車將提前做好應對更高標準安全性能測試的準備

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