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2024-04-23 | 星期二

如何從方向盤上辨車故障?

發表: 2019年12月25日

車輛以中速以上速度行駛時,底盤有週期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動(Fotolia)
車輛以中速以上速度行駛時,底盤有週期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動(Fotolia)

(大紀元訊)方向盤不僅可以控制車輛的方向,它還可以識別故障:

方向盤難操縱

行駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住方向盤,造成車輛跑偏的原因有:兩側的前輪規格或氣壓不一致,兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等,兩側的前輪與軸承間隙不一致,兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側軸距相差過大,車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器發卡,使制動器拖滯,車輛裝載不均勻等。

手發麻

車輛以中速以上速度行駛時,底盤有週期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至於手發麻,這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

轉向時沈重費力

產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油,轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

發飄

往往是由行駛中前輪擺頭引起的,當車輛行駛達到某一高速時,出現方向盤發抖或擺振的原因有:墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞,傳動軸總成有零件鬆動,傳動軸總成動平衡被破壞,減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致,轉向系機件磨損鬆散,前輪校準不當。

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