撞車記錄對再售有何影響? | 胖編推薦 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2021-04-18 | 星期天

撞車記錄對再售有何影響?

發表: 2019年10月06日

如果你的車曾經有過撞車記錄,那麼賣出的時候自然會受到質疑。但是這並不意味著一定就會掉價像車損那麼多。(Fotolia)
如果你的車曾經有過撞車記錄,那麼賣出的時候自然會受到質疑。但是這並不意味著一定就會掉價像車損那麼多。(Fotolia)

(大紀元記者喬亓編譯報導)加拿大埃德蒙頓的科爾(Cole)問:我的車曾經被追尾,花了5,000元徹底修復,現在看上去像新的一樣。那麼當我要私售時,我的車輛檔案裡會怎麼描述?會不會有車損5,000元的記錄?會不會因此就要掉價5,000元?

《環球郵報》給予的答覆如下:如果你的車曾經有過撞車記錄,那麼賣出的時候自然會受到質疑。但是這並不意味著一定就會掉價像車損那麼多。Carproof的市場副總裁瓦基(Joe Varkey)說,他的一輛雪佛蘭Tahoe曾在停車場刮上了柱子,他把它送到有聲譽的車身修理店,花了1,800元修好,看上去反而更新,所以再售的時候並無影響。


車輛檔案裡有甚麼?

那麼,在Carproof或Carfax(這兩家公司在2015年被同一家美國公司收購)上查詢會顯示甚麼樣的記錄呢?這取決於這兩家公司如何取得撞車記錄。

瓦基說,報告中會提到事故的日期、索賠申訴或修理的數額、省市車輛管理部門的記錄、以及車損的性質和細節的描述。在科爾的情況下,如果只花51.95元,可能會顯示5千元的索賠,也有可能顯示修理店的估價,這可能高於或低於實際的修理費用。

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汽車保護協會(APA)的負責人伊尼(George Iny)說,如果是車的結構損壞了,報告中應該有顯示,但不能保證一定會顯示。如果只是輕度的損壞,有時就略過不提了。

那麼會不會有隱瞞的歷史記錄呢?伊尼說,像Carproof這樣的服務並不是萬無一失的,至少對於私了的撞車可能沒有記錄。 最可能的是寫錯了撞車位置,如應該是左前方寫成了左後方,或者損壞估價與實際相差很多。

在四年前的一項調查中,APA發現Carproof比Carfax更準確。數據顯示,安省實際車損修復率約為75%,卑詩省為90%,卑詩省的還包括了保險公司的數據。 但是,兩省都忽略了索賠記錄,伊尼說。

瓦基表示,取決於是否系警方的報告,數據的詳細程度是不同的。 如果不想買錯車,除了獲取Carproof的報告外,還應該把車送到自己信賴的師傅那裏,請他檢查修復是否徹底。

不過,無論你把車修得如何完美,買家總是會認為這是一個砍價的理由。由此造成的損失稱為損貶,美國有些州的保險公司對此是有補償的,但是在加拿大的保險公司沒有此項補償。在網上有計算這種損貶的方法,據稱是按照美國保險公司的索賠標準計算的。不過,如果只是外觀上的損壞,不是結構損壞,那就不在損貶賠償範圍之內。


車行售賣二手車

在亞省,根據公平交易法(Fair Trading Act ),車行必須向買家說明車輛是否有碰撞記錄。汽車評估員布拉姆霍爾(Maurice Bramhall)說,通常車行都會說明該車是否曾經有過撞車記錄,但是同時會出示一個修理單,表示該車沒有結構性的損壞,其它的都已修復,然後按正常沒有事故的價格出售。


私售

如果你是私售,比如在Kijiji上,那麼可以向買家出示車身修理記錄,令買家相信這只是外觀上的碰撞。最好能有修復前車輛損傷的照片,這樣做的好處是不至於讓買家憑空想像車輛損壞的情況。

瓦基以他的Tahoe為例,修理費是1,800元,他開價20,000元,買家會說:「看上去修得不錯,但是我認為你應該賣19,000元。」 這時賣家只能以誠為本來打動對方,向買家出示各種記錄,並做一個安檢,證明自己並沒有隱藏甚麼。

那麼有時買家並沒有要求出示檔案記錄,那麼作為賣方是否一定要誠實說明曾經有過的事故呢?公平交易法對私售沒有強制要求。但是亞省汽車工業(MVI)發言人霍斯多夫(Cathy Housdorrf)指出,如果日後發生爭執,那就得上庭解決了。伊尼也說,如果買家有問是否有事故,賣家必須如實奉告,否則就要承擔後果。◇

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