(大紀元記者喬亓綜合編譯報導)鑑於環保和可持續能源的考慮,許多國家都在發展純電動汽車。但是在純電動車解決充電里程和時間問題之前,混合動力車(混動車)仍然是更實用和更實惠的選擇。
據美國密歇根州維森克(Vincentric)汽車調查公司的年度混動車報告,即使目前混合動力車的平均價格比同類汽油車要高出3,867美元,而且汽油價格仍然相對實惠,許多混動車在5年內還是能為車主省下大筆錢。
維森克對79款混動車(按車型和級別細分)調查結果顯示,按每年行程15,000英里,全國平均汽油價格每加侖2,54美元(AAA協會)計算,有42款在5年內的總擁有成本低於傳統動力的同類車,其中包括燃料、折舊、維護、融資和保險等費用。
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該報告顯示,這42款省錢的混動車中豪華車佔的比例最高,為64%,SUV/跨界車和其它混動車分別為58%和53%,同時能省錢的混動車數量比去年增加了13%。該報告指出,混動車5年中平均節省燃料費用2,849美元、維護費用401美元。省錢最多的是福特Fusion混動車的Titanium版本,5年內比同類傳統動力車節省6,539美元。不過有些混動車,如英菲尼迪Q50 Hybrid Luxe,卻比同類傳統動力車Q50 Luxe的總擁有成本高出近13,000美元。
值得注意的是,維森克沒有提到使用更大電池的插電式混動車(PHEV),它們能夠在純電力下運行數十英里。雖然這類車輛的價格更高,例如豐田普銳斯Prime,比基本的非插電式普銳斯混動車價格高出約3,800美元-但他們仍然可以節省資金。因為PHEV根據電池容量還有資格獲得3,500∼7,500美元的一次性聯邦所得稅抵免。Prime可獲得4,502美元,足以抵消更高價格。
維森克也分析了加拿大的混動車,兩國的結果如下表:
表:最具成本效益的混動車(美國)
| 最具成本效益的混動車(美元) | |
| 車型 | 節省 | 
| 轎車 | 
 | 
| 福特 Fusion Hybrid Titanium 4D | $6,359 | 
| 豐田 Avalon Hybrid Limited 4D | $2,494 | 
| 豐田 Prius C Three 4D Hatchback | $2,047 | 
| 豪華車 | 
 | 
| 林肯 MKZ Hybrid Reserve 4D FWD | $5,558 | 
| 雷克薩斯 LC 500h 2D Coupe | $2,785 | 
| 雷克薩斯 ES 300h 4D Sedan | $2,084 | 
| SUV/跨界車 | 
 | 
| 起亞 Niro Touring 4D SUV | $4,863 | 
| 雷克薩斯NX 300h 4D SUV AWD | $4,336 | 
| 雷克薩斯 RX 450h F Sport 4D SUV AWD | $2,843 | 
表:最具成本效益的混動車(加拿大)
| 最具成本效益的混動車(加拿大/加元) | ||||
| 製造商 | 品牌 | 級別 | 車型 | 節省 | 
| 福特 | Fusion Hybrid | Platinum | Sedan | $6,640 | 
| 福特 | Fusion Hybrid | Titanium | Sedan | $5,181 | 
| 林肯 | MKZ Hybrid | Select | Sedan | $3,049 | 
| 林肯 | MKZ Hybrid | Reserve | Sedan | $2,806 | 
| 福特 | Fusion Hybrid | SE | Sedan | $2,265 | 
| 雷克薩斯 | ES3OOK | 
 | Sedan | $2,241 | 
| 現代 | loniq Hybrid | SE | Hatchback | $2,039 | 
| 豐田 | Prius C | Base | Hatchback | $1,188 | 
