固態電池將給電動汽車帶來重大突破 | 新科技 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2021-04-16 | 星期五

固態電池將給電動汽車帶來重大突破

發表: 2018年06月27日

儘管固態電池技術還需要幾年時間,但科學界正在朝這一目標努力。(Getty images)
儘管固態電池技術還需要幾年時間,但科學界正在朝這一目標努力。(Getty images)

(大紀元記者晨曦編譯報導)電動汽車電池或許將很快拋棄目前使用的液態電解質化學物質,轉而使用一種能量密度更高、阻燃性更強並且在道路上最為優化的技術。

近日,密歇根理工大學(Michigan Technological University)的研究者們宣布,他們在《材料研究期刊》(Journal of Materials Research)上發表了有關固態電池的三篇系列文章,其研究成果將給電動汽車帶來重大突破。

固態電池包括一系列不同的技術,其中大多數都不再使用能導電並與鋰發生反應的液體,而是用固體材料取而代之。一家名為Solid Power的公司也在開發這種技術並聲稱,他們能夠使電池能量增加一倍,從而大幅度增加特斯拉Model 3與捷豹I-Pace當前大約300英里的行駛距離。

論文分析了電池中的鋰在小於500納米的長度範圍內的作用方式,並證實了這種材料令人吃驚的高強度。工程師們認為,這一步基本就等同於重新設計電池。論文第一作者、密歇根理工大學材料科學與工程學助理教授赫伯特(Erik Herbert)表示,這種電池可以用來替代當前電動汽車使用的電池。

赫伯特解釋說,儘管固態電池技術還需要幾年時間,但科學界正在朝這一目標努力。他們發表的論文就是向前邁出的一大步,能夠幫助我們更好地了解必須解決的基本問題。通過更有目標性的測試和對最理想的化學性質、成分及工作條件的確認,固態電解質將會出現。專業人士們都確信相關問題是可以解決的。

那麼具體是什麼問題呢?電動汽車可以使用超強充電器在半小時內補充電量,但這一時間長度對固態技術來說則是一個主要難關。然後就是化學問題:一家2012年從麻省理工學院(MIT)分離出來的公司SolidEnergy發現,全固態設計並不能很好地傳導離子,因此他們選擇結合使用固態和液態電解質。不過,特斯拉CEO馬斯克去年8月在電話會議上曾暗示,最重大的突破過段時間將會到來。

至於固態電池何時能真正上路,業界人士看法不一。有人認為不會太久,也有人認為還需要5至10年。不管怎樣,這對汽車製造商們來說都是好消息。◇#

責任編輯:朱涵儒

廣告
 

新車優惠


胖編推薦




您可能感興趣