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2018-12-11 | 星期二

为何修车费这么高?决定修车报价三要素

发表: 2014年10月18日

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(大纪元记者栾净言编译)人们总是问修车价格是如何制定的,并且经常还会伴有这样的抱怨,「为什么我的修车费会这么贵?」这确实是个值得探讨的问题。你收到了报价单,上面所列价格不菲,少则几百元,甚至数千元。
  
修车费的报价主要基于三点要素。第一点为人工成本,也就是修车行维修车辆所花时间与技能的费用。第二点为零部件花费,以及其他修车辅助材料及服务费用。第三点要考虑修车行的固定成本或日常开支,但通常这不会体现在你的账单中。

人工费用
  
如果你在修车估价单或账单中看到有一栏是关于人工费用的,通常两个因素包含在此项中。一个是修车行固有的小时收费率,其次是「记录时间费用」。
  
修车行的人工费率为小时工作费率。「记录时间」是指完成某项修车或保养工作所需的平均工作时间。该数字的确定是基于工厂熟练技工完成该项工作的时间,但此数字也会有所浮动,因为要考虑到不熟练技工的处理时间。修车技工应该在此「记录时间」内完成该项工作,可实际情况是有时时间延长了或者缩短了。
  
修车行人工费率依地区而异,特殊区域还会竞争激烈。全国范围的费率通常为80-150元/每小时。
  
专业修车行通常比普通车行费率高。虽然专业车行费率高,但从长远角度看,其实还是便宜的。原因是专业车行会迅速找到问题所在并予以解决,可在短时间内修好车并且不会用过多的新零部件。而普通车行不熟悉此类故障,穷于应付,使用些不必要的零部件,并且要花很多时间找出故障癥结。

 

零部件及其供货
  
修车行在零部件价格上会加价。他们需要利润来维持企业运营下去,所以通常他们加价30%。这也意味着有信誉的修车行可提供修车保修期。
  
零部件的选择直接影响到修车的基本费用。原厂零部件价位最高,其次是零件市场。零件市场通常被划分为两到三级。质量不同,级别不同。建议在最高级的零件市场购买,确保长效持久的修车效果。
  
最后,二手零部件也会依公里数及需求程度在价格上有所差异。视其状况而定,二手零部件也可以有好的表现。
  
「车行支持服务」是指修车期间需购买的零部件或服务等。在修车过程中需要用到一些部件或服务项目,譬如剎车清洗方案、修车用的毯子或者替换机油。还可能会用到其他辅助服务项目,比如汽油或机油回收及处置费用。这类费用通常也会由客户承担。

营业费用
  
通常,经营修车行的费用不会转嫁到消费者身上。而在现代社会里,经营费用是不菲的。无论其规模如何,修车行总是有相应的花费的。显而易见的一些费用包括租金、却电费、取暖和其他设施费用。
  
相当程度的花费还体现在购买高科技机器设备上。为使修车行具备竞争力,必须购买新式尖端的扫瞄仪、诊断软件和实验观察器,用来分析车辆数据流,从而找出关键点,准确诊断车辆故障。没有这些设备和数据信息,技术人员无法进行正确维修操作。其他有用且高效的设备包括吊车、落地千斤顶、润滑设备等。
  
技术娴熟的服务人员费用昂贵。通常技术人员按级别划分为A,B,C级。车行拥有的高级别技术人员越多,人工费用越大。为了吸引高级别的技工加入,修车行需要支付有吸引力的小时费率或周工资。另外,医疗保险或者其他福利(比如,公司免费为员工提供车辆)都会用来吸引一流技工的加入。
  
技术工人需要定期进入专业学校培训以掌握最新的车辆技术。不这样做,技工就无法在规定的「记录时间」内完成某类车辆维修。(更不要说有时还会碰到「令人头疼」的维修工作)。

修车行通常为此类培训买单。许多车行有自己车行的零配件目录。考虑到车辆的出产年份、产地、型号,该目录会相当全面。所以目录里的部件费用也会价格不菲。
  
你可能现在也了解到了,除了零部件和人工费用,还有很多其他费用包含在你的修车费用中。

(责任编辑:滕冬育)

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