车评:先进装备 2021款马3 | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2021-04-16 | 星期五

车评:先进装备 2021款马3

发表: 2021年03月11日

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2021款马3(2021年Mazda3),延续第四代车型,今次测试的Mazda3四门房车,与以往测试的最大分别,是这辆Mazda3除了拥有AWD四驱系统,还有一副涡轮增压引擎。

2021年Mazda3的外形基本上跟2019年是一样的,採用新一代「Matured Kodo(魂动)」设计语言,外型简约但更为成熟、更为稳重,线条也更为简单、直接。车前方设计没有过多的线条,进风口栏栅设计也是一个大型的六角型,这个设计跟上一代差不多,只是这一代更大而已。配上尖长的横型头灯,霸气仍在,内俭而不外露。

2021 Mazda3 2.5 Turbo。〈李奥/大纪元〉

Mazda3 Sedan四门房车虽不如Hatchback般有辣跑味,但车顶由B柱往后已经开始倾斜,也极有现有流行的四门Coupe的色彩,后座头部空间减少但换来是漂亮外形。闪亮黑色的18吋轮圈,配上215/45R18薄壁轮胎,跑味提升上了更高层次。

至于Mazda3的引擎,有Skyactiv-G(汽油)、Skyactiv-D(柴油)及Skyactiv-X多种引擎,各有特色也各有优缺点。这次测试的Mazda3则採用2.5升Skyactiv-G涡轮增压引擎,使用不同汽油有不同马力扭矩输出,使用87 Octane普通汽油,马力输出为227匹,扭矩为310磅呎;而使用93 Octane汽油的话,马力会增至250匹,扭矩也增至320磅呎,丰俭由人,付出多收穫也多。四门房车版的Mazda3只会配备名为SkyActiv-Drive的6速自动变速箱。

此外,自去年始马3也可选配名为i-Activ AWD的四轮驱动系统,装有27个感应器,以每秒200次扫瞄道路情况,再立即调节每一个车轮的力量输出,使汽车以最佳状态应付每一吋路面,所以在几乎天天下雨或下雪的冬天,给予驾驶者信心之余,也提供最好的实际支持。

在上一代马自达已加入的GVC系统,全称为G-Vectoring Control,通过主动控制引擎的扭矩输出,可减少急速转向时的离心力,让驾驶者及乘客有更佳的乘坐感,又可令汽车更稳定。这一代升级为G-Vectoring Control Plus,与i-Activ AWD系统结合工作,使反应更佳,也比上一代的动力流失减少60%,燃油效率也有所提高。

2021 Mazda3 2.5 Turbo。〈李奥/大纪元〉

车内设计也是非常简洁,尤其是中控台,顶部是一个8.8吋的宽萤幕,运行Mazda Connect资讯系统,控制的Commander Control在手枕前方,包括大圆盘及四个按键,音量控制及开关都则在其右方,使用上比触控更好用,因为实体键按下去有触感,旋扭转动的反应,有时候不用看萤幕也会大概知道调校位置。中控台中间则只有恆温系统的几个按键,视觉上非常清新,使用上也发现没有缺少任何功能。Mazda3 2.5 Turbo版也装有方向盘及前座加热,十分温暖。驾驶席有两个位置记忆,两夫妇共用一车也可节省调校位置时间。

2021款马自达3仪表板虽然设计普通,都是三圆设计,但是其实中间的车速表是一个萤幕,左方引擎转速表及右方的油缸存量及温度,则是实体仪表。使用虚拟仪表的好处是可显示更多讯息,而且车速在「公里/时」与「英里/时」切除更为容易、清楚。

Mazda3配备了前进及倒车的Smart Brake系统,当感应器侦测到接近物体的话,系统会自动剎停汽车,Smart Brake可前后独立关上。事实上,有不少功能是想也想不到这车会配备了,例如指挥灯的响声,也有三种大小选择;仪表板的警示声响也可调节音量高低;驾驶座有两个位置记忆;前座拥有三段加热等。

2021款马3的抑噪功能也大幅提升,例如增加隔音物料、使用双墙(two-wall)结构等,使车厢内更为宁静,在实际测试时,车厢真的是非常静,所以对于车速的控制也有点影响,因为路噪及风噪的声音细了。

第四代Mazda3原本已经是集亮丽、先进装备、好玩等优点,今年换上的2.5升涡轮增压引擎,马力上更上一层楼,与i-Activ AWD配合更增加不少乐趣,然而以其3万多美元的价格,消费者又会不会转移视线到CX-30或CX-5呢?◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

2021款马自达3 Mazda3 2.5 Turbo Premium Plus规格:

长/宽/高:183.5吋 / 70.7吋 / 56.9吋
重量:3,379磅
动力系统:2.5升直四Skyactiv-G引擎
马力:250匹@5,000
扭力:320磅呎@2,500/
传动系统:SkyActiv-Drive 6速自动变速箱
耗油量(市区):10.2升/百公里
耗油量(市区):23英里/加仑
耗油量(公路):7.4升/百公里
耗油量(公路):32英里/加仑

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