优点缺点一览 2020款大众Tiguan值得买吗? | 胖編推薦 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-08-09 | 星期天

优点缺点一览 2020款大众Tiguan值得买吗?

发表: 2020年04月28日

Tiguan的全輪驅動在冬季很有用,平時動力集中在前輪,一偵測路滑,會立刻將動力轉移至後輪。(Volkswagen)
Tiguan的全輪驅動在冬季很有用,平時動力集中在前輪,一偵測路滑,會立刻將動力轉移至後輪。(Volkswagen)

(大纪元记者善逸多伦多报导)新一代的大众途观Volkswagen Tiguan吸引了不少热情的爱好者,但这热潮能持续吗?

  • 充足的乘坐及储放空间是加分
  • 油耗不佳,内装看起来有点廉价,第三排座椅基本上没用

 

当第二代大众Tiguan在2017年上市时,一些媒体及大众的拥簇者对这台小型跨界车(Crossover)略感失望。第一代的动感及操作感在同级别的对手中可说是一枝独秀,在当时饱受赞誉。

但是,初代Tiguan实在太小了。北美的消费者想要更宽敞的车子。结果大众另推出一款较大的车型,消费者现在有两种车款可供选择。不管外界评语如何,2017年Tiguan的销售量暴增了34%,2018年更上扬了43%。这家德国车厂押对了宝,赢得了许多消费者的心。

不过销售在2019年冷了下来,这台车的可靠性遭到了质疑。2020年车型在消费者报告杂誌(Consumer Reports)里在「预期可靠度」栏目5分才拿到1分。车主揭露引擎、驱动系统、煞车、车身及动力元件都有问题。

2020年大众Tiguan的对手包括本田CR-V、丰田 RAV4、马自达 CX-5、日产Rogue、现代Tucson、三菱Outlander、雪佛兰 Equinox、速霸陆 Forester、福特 Escape及吉普 Cherokee,还有其它。在这小型跨界车(Crossover)的级别中只有Outlander提供第三排座位选配,可将座位扩充为七人座。

2020年Tiguan没有多大的更新,仍然提供了Trendline、Comfortline及Highline三个车款,不过添加了一个叫IQ.DRIVE的新车款。这车款配备了主动车距控制巡航(Adaptive Cruise Control)、车道保持辅助(Lane Keep Assist)及自动远光灯(Automatic High Beams)。这些配备也是最上级车款Highline的部份选配。

引擎盖下,每台Tiguan都配备了2升4缸涡轮引擎,提供180马力及221磅尺的扭力,搭配8速自动排档。除了可选择前轮驱动的入门款Trendline以外,其余车款全配备了全轮驱动(AWD)。

2020大众Tiguan的优点

车内很宽敞,大人小孩都有充分伸腿的空间。后车厢的空间有1,065公升,第二排座椅收起时有2,081公升(七人座车型有1,860公升)。这是这个级别中容量最大的车款之一,与RAV4、Forester及CR-V并列。

2020款大众Tiguan的资讯娱乐系统容易使用,按钮容易找,功能也很充足。入门款的6.5吋触控式银幕可能略嫌小了些,不过上级款的8.0吋就很优,还装配了导航系统。Apple CarPlay 及 Android Auto 都是标配。

Tiguan的全轮驱动在冬季很有用,平时动力集中在前轮,一侦测路滑,会立刻将动力转移至后轮。

9个喇叭的Fender高级音响系统声质特佳,我们大力推荐。不过,这只有在最昂贵的Highline车款才有。

2020大众Tiguan的缺点

部份内装的塑胶及皮饰感觉品质不佳。如前所述,Tiguan的制造品质有点问题。

尽管消费者可增设第三排座椅,多出来的两张座椅既窄又难坐,脚伸不出去,感觉很拥挤。这可能是为什么大众叫这个5+2而不叫7人座椅吧?

油耗也有改善的空间,大众Tiguan AWD宣称平均油耗为10.2升/百公里,这在同级别的四缸小型SUV中算是最差的。尽管它能使用较低价的普通无铅汽油,还是略为逊色。

新一代的Tiguan开起来没有前代那么有乐趣,有些特性似乎消失或被扭曲了。引擎感觉没那么俊敏,悬挂系统也因太注重舒适感而调得太软,失去了跑车般的动感,这原本是大众的卖点。想要享受行车乐趣的消费者应看看CX-5及Sportage。

结语

2020年的大众Tiguan更胜以往,它有宽广的内部空间,帅气的造型—尤其是R-Line外观套装选配—及完美的人体工学设计。不过,就起价$29,770的车子而言,消费者会希望有较多的标配。一些较有趣的配备只有在最上级的Highline才有,也就是说你得先花$43K 以上才能享有。

Tiguan的新设计可能帮大众增加了市场佔有率,不个这不表示它是目前市场上的最佳选择。

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