现代起亚首推「ICT智能网联变速系统」 | 新科技 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-09-20 | 星期天

现代起亚首推「ICT智能网联变速系统」

发表: 2020年02月27日

當前,現代.起亞汽車旗下大部分車型已搭載「智能駕駛模式」,該模式可根據駕駛者習慣自動變速,但尚不能根據道路及交通狀況而實時變速。(Kia)
當前,現代.起亞汽車旗下大部分車型已搭載「智能駕駛模式」,該模式可根據駕駛者習慣自動變速,但尚不能根據道路及交通狀況而實時變速。(Kia)

(大纪元讯)2月20日,现代.起亚汽车宣佈成功研发全球首例可用于前方道路预测的「ICT(Information and Communication Technology)智能网联变速系统」。这一系统可帮助车辆自动识别前方道路及交通状况,并根据路况实时变换最佳档位,在提升用户驾驶体验的同时降低油耗。现代.起亚汽车计画将技术应用于后续推出的新车型。

据起亚汽车称,当前,现代.起亚汽车旗下大部分车型已搭载「智能驾驶模式」,该模式可根据驾驶者习惯自动变速,但尚不能根据道路及交通状况而实时变速。此次首推的「ICT智能网联变速系统」相较「智能技术模式」进一步升级,在诸多「黑科技」加持之下可灵活应对各种用车场景和复杂路况。据悉,该系统在研发过程中约有40项核心技术已在全球申请专利。

「ICT智能网联变速系统」的技术原理主要是整合各部件输出信息并将其转换为智能信号传送至变速控制装置(TCU Transmission Control Unit)中,TCU在通过人工智慧运算后进而做出预测,适时调整挡位及速度。进一步说明,该项技术首先彙集各个仪器的信息,其中包含3D导航系统输出的道路高低、弯度、种类、坐标及突发状况等信息;前方雷达输出的车辆距离及对方车辆的速度信息;前方摄像头输出的车道和前方视野信息等。收到信号的TCU通过智能运算,预测最佳的变速方案,并根据方案变更适当档位。当预测出现长途惯性行驶状况时,变速器会暂时调整为空档,以提高燃油效率。

现代.起亚汽车还通过对比测试验证了「ICT智能网联变速系统」的优越性。工作人员将搭载「ICT智能网联变速系统」的车辆和现有的车辆,在凹凸不平的道路上进行评估,结果显示,相较对比车辆,搭载该技术的车辆在拐弯处变速频率减少约43%,随之剎车频率也减少约11%,减轻了驾驶员的疲劳。

「ICT智能网联变速系统」为用户带来的直接感受便是无限的驾驶乐趣。一方面,该技术可通过实时变速改善驾驶品质。搭载「ICT智能网联变速系统」的车辆可自行判断道路前方的减速带、下坡路及道路限速变更位置等,只要松开油门,发动机制动器会自动启动,助你从容应对各种路况。与此同时,前方雷达还能感知自身车辆与前车距离,通过自动调整变速器而降低意外发生的风险,省心又省力。

另一方面,该技术可通过适时切换驾驶模式满足你的「驾驭感」。当车辆进入高速公路前需加速行驶时,该系统可自动在匝道位置转换为Sport模式,从而顺畅地汇入高速公路主干道,而汇入主干道后,车辆又自动恢復原来的行驶模式,让驾驶更安全更高效。

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