保时捷911停产 最后一辆是911 Speedster | 胖編.放大鏡 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-02-26 | 星期三

保时捷911停产 最后一辆是911 Speedster

发表: 2020年01月16日

p19-0924-a3-rgb-1576876630.jpg

(大纪元讯)保时捷第七代911车型(991)是迄今为止开发最全、也是最成功的一代,目前已生产了233,540。如今,这代车型的最后一911 Speedster 在工厂正式成功下线。

据Porsche称,保时捷全球执行董事会成员,负责产品与研发的施德纳(Michael Steiner)先生表示:「保时捷代表着传承与创新,这在我们的品牌核心911身上发挥得淋漓尽致。保时捷911在1963年接班了356车型,在随后的几十年中,它以标誌性的后置发动机成为了无可比拟的跑车标桿。991尤其在跑车性能、驾驶操控和效率上树立了全新基准。如今要将功成名就的991送入『退休』行列,这让我感到自豪,也有些伤感。可以说,991给了我极大的乐趣。」

保时捷第七代911车型回顾

991车型首发于2011年,代表着保时捷911发展史中最伟大的技术飞跃,近90% 的车辆部件经过了全新设计或实质性的开发。铝钢结合的轻质车身使其重量首次低于其前代车型。得益于比前代车型长100毫米的轴距,991的底盘可以选装全新的防侧倾稳定系统,即保时捷动态底盘控制系统(PDCC),在驾驶动态方面树立了全新标桿。2012年春季,保时捷基于敞篷版车型实现了进一步创新。活动顶篷採用了轻巧的镁合金,使其在闭合时可呈现几乎与硬顶版无异的车顶轮廓,并在高速行驶时得以保持。全新911 Targa于2012年底问世,引得世人瞩目。这代911 Targa在B 柱位置安装宽大防滚架的设计,融合了 Targa 车型经典的造型风格与巧妙的电动车顶佈局。通过按钮,能够操控车顶前部自动折叠至车尾。

买新车就看大纪元 点击观看更多多伦多新车特卖

诸多创新也应用在了 911 Turbo 车型上,如主动空气动力学系统以及带有微粒过滤器的涡轮增压发动机,这些技术也应用于 911 Carrera 全系车型。 991 代也证明了它是特殊车型以及激进跑车车型的理想平。2013年,保时捷通过独家配备的限量版车型庆祝了其传奇跑车的50週年,限量的数字是纪念 911 诞生年份的 1,963 。2016年,配备输出功率达500 PS自然吸气式发动机的911 R车型世,其名称与1967年获得公路许可的同名赛车如出一辙。其他两款经典的前代纯粹跑车在2017年首次亮相,包括运动型911 T以及带有Touring组件的 911 GT3 高性能跑车。在第七代911车型中,第一百万911画下了浓墨重彩的一笔,其车身喷涂「爱尔兰绿」特殊车漆,真皮座椅中央带有1964年的原版千鸟格图案,传承了诞生于1963年第一代911身上诸多独有的特性。同年,Porsche Exclusive Manufaktur推出了输出功率可达446 kW(607 PS)的911 Turbo S Exclusive Series,车身为璀璨金金属漆涂装。

不止如此,2017年生产的公路GT跑车911 GT2 RS借鉴了最快、最强大的赛车技术,输出功率达515 kW(700 PS)。几个月后,911 GT3 RS完美融合公路与赛道技术,搭载赛车底盘和382 kW(520 PS)4.0 升高转速自然吸气发动机。

911 Speedster是值保时捷跑车70週年之际发布的概念车,具备典型的保时捷特徵:轻巧车身、效率、纯粹及驾驶乐趣。概念车搭载4.0升自然吸气发动机、6速手动变速箱及高性能运动底盘。它不仅是第七代911车型推出的最后一个系列,也是最后一辆制造的车型。与保时捷 356 「No. 1」 Roadster一样,911 Speedster 将成为「前进中的保时捷博物馆」大使。

广告
 

新车优惠


胖编推荐




您可能感兴趣