日产双电机全轮控制技术e-4ORCE提升电动车性能 | 新科技 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-01-17 | 星期五

日产双电机全轮控制技术e-4ORCE提升电动车性能

发表: 2020年01月14日

日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術能夠如實按照駕駛者預期的彎道行駛,讓駕駛變得更有信心。(Nissan)
日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術能夠如實按照駕駛者預期的彎道行駛,讓駕駛變得更有信心。(Nissan)

(大纪元讯)日产汽车近日推出e-4ORCE双电机全轮控制技术,将显着提升旗下电动车性能。该项技术能够为四个车轮提供瞬时扭矩,可使车辆的平衡性、动力和操控性与豪华跑车相媲美。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术将搭载到日产Ariya纯电动跨界概念车型上。

据日产称,e-4ORCE双电机全轮控制技术的「e」代表了日产汽车的100%纯电驱动系统,「4ORCE」与英文「force(力量)」谐音,代表着动力和能量,数字「4」则代表全轮驱动。

日产汽车公司研发与先进工程高级副总裁浅见孝雄(Takao Asami)先生表示:「日产e-4ORCE双电机全轮控制技术可提供精确的操纵性和稳定性,将为驾驶者带来前所未有的驾驶信心和更加激动人心的驾驶体验。这项技术可提供出色的弯道性能和光滑路上的牵引力,为驾乘者带来舒适的驾乘体验。」

日产汽车的工程师吸取了日产 GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产途乐(Patrol)的智能4X4系统的开发经验,将日产e-4ORCE双电机全轮控制技术打造成管理电动汽车动力输出和制动性能的系统,使电动汽车驾驶的更加平顺、稳定。

通过前、后置电机的再生制动,e-4ORCE双电机全轮控制技术能够最大程度地减少车辆的俯仰与俯冲感,降低了城市交通中不断启停的不便,从而带来无与伦比的乘坐舒适性。甚至在崎岖不平的路上加速时,优化的电机控制系统将通过减少不规则运动来保证驾乘的舒适性。

得益于超高精度的电机和制动控制系统,日产e-4ORCE双电机全轮控制技术能够如实按照驾驶者预期的弯道行驶,让驾驶变得更有信心。同时,日产e-4ORCE双电机全轮控制技术适用于多种路行驶,甚至令初级驾驶者也能感受到驾驶的乐趣。

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