雪佛兰Spark VS日产Micra 入门代步小车对比 | 胖編推薦 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-06-01 | 星期一

雪佛兰Spark VS日产Micra 入门代步小车对比

发表: 2020年04月26日

綜上所述,雪佛蘭Spark技術上佔先,價格競爭力強。它的內籠質量更高,座椅更為舒適。日產Micra的優勢在於更大功率,駕駛更具樂趣,尤其手排檔車型。(Fotolia)
綜上所述,雪佛蘭Spark技術上佔先,價格競爭力強。它的內籠質量更高,座椅更為舒適。日產Micra的優勢在於更大功率,駕駛更具樂趣,尤其手排檔車型。(Fotolia)

文/陆晓月

曾几何时,加拿大某些地区销售的汽车一多半不是紧凑型就是微型轿车。而如今,SUV几乎碾压了所有价位和市场份额,小型轿车几乎完全出局。幸运的是,仍有人愿将其作为第二辆车或自己上大学孩子的代步工具。下面就是两个示例:

雪佛兰Chevrolet Spark

Spark是加拿大官方最低价的汽车,为$9,995。它的最大优势在于技术内涵。这款汽车面对的是围绕智能手机生活的年轻人。Spark标配7吋触屏,兼容Apple CarPlay和Android Auto,有两个USB接口。如进阶至LT版本,那么你还获得互联网接入点、天候自控、高度可调司机座椅、巡航控制及卫星广播。

2LT配备智慧型门禁、天窗、轪盘音响控掣、电动车窗及车尾泊车辅助。请注意,基础车型的车窗和侧视镜只有手动调节。此外开车门需用钥匙,且空调为选配。

引擎罩下仍是98匹马力和94磅呎扭矩的1.4升引擎,标配5速手动波箱或选配CVT自动波箱。市区/高速公路百公里油耗为8.0/6.0升手动、7.8/6.2 CVT。

你不应对驾车乐趣有过高期望。它适于城市驾驶,低速敏捷,但在100公里/小时以上的速度超车底气不足。长途旅行有些勉强,但它的尺码和重量使其在市区穿梭自如,既节油又安静。转向直接,半径很小。但是,在崎岖不平的道路上驾驶品质恶化,悬吊的局限很快会显现。坚韧的煞车踏板回馈良好,增加了驾驶安全性。

日产Nissan Micra

Micra的售价高出Spark几百元。 Micra在欧洲红透半边天,其异域风情使之成为本地买家的抢手货,尤其魁北克买家。车头採用Nissan特有的V形格栅、醒目的前大灯及拱形车顶,外观别具一格。

外侧后视镜和车顶车体色扰流器、镀铬排气管、下侧导轨和包裹式大灯提升了Micra SR的视觉感染力。16吋合金軨为SR增添了跑动风格。Micra选配一系列外饰:轮毂盖、门下饰条、尾闸装饰、后视镜盖以及门把装饰。

基础款Micra S配备带轮毂盖的15吋钢軨、蓝牙、车载电脑、倾斜转向柱、可变间歇雨刷、前座四向调节及带7吋触控屏幕的双扬声器音响系统。

与Spark相同,基础车型有一系列手动装置:车窗、后视镜、车门等,而且不带空调。进阶至SV车型才能有加热和电动可调侧镜、车体色门把、天候自控、电动车窗、智慧型门禁、巡航控制、六向可调驾驶员座椅、镀铬内笼门把及带轪盘控掣的4扬声器音响系统。

所有车型都搭载1.6升4缸引擎,能产生109匹马力和107磅呎的扭矩。市区/高速公路的百公里油耗为8.7/6.8升手动、8.9/6.8 CVT。

Nissan Micra市区同样如鱼得水。它尺码娇小、视野开阔、转弯半径小。电动助力转向和卓越的功率重量比令你享受城市驾驶的乐趣。倒车摄像头使其更方便操作,尤其在紧凑的泊车位。它的驾驶体验优于Spark,尤其在高速公路之上。

两款入门代步小车对比

综上所述,雪佛兰Spark技术上佔先,价格竞争力强。它的内笼质量更高,座椅更为舒适。日产Micra的优势在于更大功率,驾驶更具乐趣,尤其手排档车型。它内笼较宽敞,成年人可坐在后座。在保修、价格和平均油耗方面,两款车势均力敌。◇

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