12款高性能车 适于冬季驾驶 | 胖編推薦 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-06-01 | 星期一

12款高性能车 适于冬季驾驶

发表: 2020年04月04日

  使用適當的冬季輪胎,你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上,我們推薦這樣做,因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。(Fotolia)
  使用適當的冬季輪胎,你可在冰雪凜冽的冬季駕駛高性能汽車。事實上,我們推薦這樣做,因為它充滿樂趣。下面便是在寒風刺骨、冰封雪凍中我們喜歡駕駛馳騁的一些高性能汽車。(Fotolia)

文/陆晓月

  使用适当的冬季轮胎,你可在冰雪凛冽的冬季驾驶高性能汽车。事实上,我们推荐这样做,因为它充满乐趣。下面便是在寒风刺骨、冰封雪冻中我们喜欢驾驶驰骋的一些高性能汽车。

宝马BMW M5

  如今M5通过M调校的xDrive系统为全部4个车轮输送功率,这意味着暴风雪来临之际你可勇敢面对。如果无需全驱时,该车配备了两驱模式,可为后轮输送功率。

日产Nissan GT-R

  GT-R可谓本领高强,包括称霸赛道的岁月和征服崎岖小道。由于搭载了卓越的全驱装置,恶劣气候对它而言不过是小菜一碟。变速箱安装在车尾部以有助于重量平衡。一根驱动轴将引擎与变速箱联结,而第二根将功率输送至前差速器。听起来这有些复杂,但实际上它工作流畅。听起来这似乎复杂,但实际上它工作起来行云流水。

奥迪Audi RS 6

  Audi最近推出了新款RS 6 Avant。还有传言说,它的旅行车型终于要登陆美洲。它通过该公司标誌性的Quattro全驱系统将591匹马力输送至所有4个车轮。如果任何这样的车型上有雪胎配备,冬季几乎不在话下。

斯巴鲁Subaru WRX STI

  Subaru WRX STI配备了一款卓越的全驱系统,以305匹涡轮增压马力挑战各种路面。拉力赛车手和冰上运动车手喜欢这些玩意不无道理 —— 它们就是为冬季量身定制的。

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法拉利Ferrari GTC4Lusso

  严冬时节开Ferrari?并非天方夜谭。这款GTC4Lusso搭载了有别于任何其他产品的全驱系统,而且可选配原厂规格的一套Pirelli(倍耐力) Sottozero轮胎。将车设定雪/冰模式,它会变得非常顺从,你甚至不会相信它的马力为爆棚的680匹。

保时捷Porsche 911

  由于具有抓地力优势,Porsche 911从始至终是出色的冬季汽车,它在后轴背面安装了一台引擎。再加诸以全驱系统,你简直是所向披靡。

奥迪Audi R8

  没有多少真正的超跑能应对冬季天气,但Audi R8却不在此列。它配置了全驱系统,与该品牌的传统一致,但又不像大多数超级跑车那样低矮或娇嫩。

迈凯伦McLaren 570S

  McLaren实际上为570S提供了一套冬季胎,这意味着你不必在感恩节后将雪藏这款极品车,尽管它只有后驱。只需确保自己的570S有厂家车头提升套件,否则你就没辙了。

特斯拉Tesla Model S

  Tesla Model S(以及Model X和Model 3,作为选配)配备了全驱,由于每个车轴都配备了电动马达,因而成就了非常精确的防滑控制。此外,空气悬吊有助于通过提升车身清除积雪,使你摆脱困境。

梅赛德斯Mercedes-AMG E63 S

  E63面面俱到:豪华、科技、迅捷(归功于603匹马力的双涡轮增压V8引擎), 而且为旅行车造型、实用。AMG给予E63完全可变的全驱系统,性能极为优异,所以它可轻松应对冬季。

大众Volkswagen Golf R

  前驱Volkswagen GTI不失为卓越的冬季汽车,然而驾驶全驱Golf R或许能获得更大的乐趣(以及更大的抓地力)。它不如WRX STI灵敏或深情谢幕的Focus RS,但Golf R的速度依然不负众望。

奥迪Audi RS3

  Audi RS3安装在与Golf R相同的平臺车架之上,并使用类似的全驱系统,但它却摒弃了4缸引擎,替换成一台400匹马力的涡轮增压5缸引擎。它功率强大,但与众不同之处却是它的轰鸣 —— 它让你活出20世纪80年代拉力赛车手的幻想。若想造型出位,可选择配备相同动力传输系统的TT RS。◇

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