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2019-09-17 | 星期二

新车介绍:2019款奥迪A7 Sportback

发表: 2019年09月05日

奧迪A7 Sportback在整體設計概念與車室空間規劃方面,結合了雙門轎跑車的流線動感、轎車的實用空間及五門旅行車型的可變機能性等三大面向(Audi)
奧迪A7 Sportback在整體設計概念與車室空間規劃方面,結合了雙門轎跑車的流線動感、轎車的實用空間及五門旅行車型的可變機能性等三大面向(Audi)

(大纪元讯)2019款奥迪Audi A7 Sportback以迷人的四门Coupé车型,展现Audi全新设计语彙下最动感且优雅的一面。融合四环品牌最先进的造车工艺与超越同级的新世代动力科技,打造丰富的个性化与美型Coupé轿跑。

据奥迪汽车称,延续Audi Prologue概念车的设计语彙,不同于Audi A8科技旗舰的尊荣霸气,2019款奥迪A7 Sportback融合Coupé轿跑车流畅的美感,并结合掀背跑旅机能性的四门轿跑,获得了车坛最美豪华轿跑的美名。

奥迪A7 Sportback的大型房车的车身尺码,长4,969 mm X宽1,908 mm X高1,422 mm的车身尺码,底盘轴距2,930 mm,保留前一代A7的优雅身段与视觉美感的成功基础,Audi设计团队更进一步赋予第二代A7更明显的美学与运动化车身肌力线条。车头前方宽大的六角盾形设计水箱罩为醒目的家族特徵,内建单框格栅提供车头前方良好的散热效果,前保险桿下方两侧轮廓霸气的侧进气口突显出Gran Turismo的运动特性;车头两侧无论是造型锐利的HD高阶矩阵式LED极光头灯、引擎盖钣件摺线等车身线条均由六角盾形水箱罩向外延伸,精悍内敛中散发跃动气息。

四门Coupé最吸睛的动感曲线和迷人身段显露无疑,即便是车辆处于静止状态依旧能够感受到强烈的动感姿态;流畅低斜的车顶线条自A柱向后延伸顺畅地融入至后行李箱线条当中,较低的车侧肩部线条搭配厚实的轮拱让视觉焦点下移并藉此增加运动感,前门上造型流线的支柱式后视镜与前后车门下缘刻划出的肌力线条具有画龙点睛的效果,搭配拥有俐落线条的侧窗设计部分,共同建构出四环品牌新世代设计语言的重要特徵,同时也有向1970年代经典车款Audi 100 Coupé双门轿跑车致敬之意。

Audi在Ingolstadt总部崭新的设计中心内,为奥迪A7 Sportback建立并导入创新的设计流程。结合最先进CAD和3D立体视觉化技术与传统的手工建造模型,开放的设计概念构成了跨学科协同合作的扎实基础,使A7 Sportback成为高科技设计概念和精湛手工制作工艺的顶尖作品,而这样的设计流程充分运用在A7的灯具设计上。

奥迪A7 Sportback以Audi Virtual Cockpit全数位虚拟座舱科技为基础,捨弃大量传统旋钮与实体按键,搭载Audi最新世代的MMI touch response触控回馈操作介面,包含中控臺10.1吋与8.6吋的两组液晶触控显示屏幕,以简洁直觉化的设计且支援手写辨识功能,驾驶只需透过不同手势、按压轻触,手写或口语指令,即可轻松操作MMI navigation plus多媒体导航系统内各项导航、资讯娱乐、空调与座椅调整等多项功能。另Audi内装工程团队运用极细微的电磁铁机构设计,为虚拟按键营造出绝佳的震动操作回馈手感与按键声响,因此驾驶者在操作同时,不需移开眼神视线即可辨识区分功能,提供更人性化的操作逻辑与简洁便利的互动介面设计。

奥迪A7 Sportback在整体设计概念与车室空间规划方面,结合了双门轿跑车的流线动感、轿车的实用空间及五门旅行车型的可变机能性等三大面向,在标准乘坐模式下行李箱乘载容积为535公升,后座椅背倾倒向下折叠时可扩充至1,390公升,满足车主多样性的用车需求。精緻优雅并且实用的内装配备同样是A7 Sportback的优势,举凡跑车式真皮多功能方向盘、定速巡航控制系统、多彩环舱气氛照明套件、精细木纹饰板、内装皮质套件、无边框车内后视镜、Alcantara真皮座椅、双前座电动跑车座椅附驾驶座记忆功能、双前座腰靠调整、40:20:40分离式可倾倒后座椅背,以及日照感应式双区独立恆温空调皆为标准配备。

2019款奥迪A7 Sportback搭载2.0升TFSI直列四缸涡轮增压汽油引擎,在缸内直喷和涡轮增压科技的双重加持下,提供245 hp和370 Nm最大动力输出,搭配S-tronic七速自手排变速箱精准的传输效率展现更优异的性能表现,0~100 km/h加速仅需6.2秒,极速可达250 km/h。

奥迪A7 Sportback同步搭载丰富完备的顶尖安全科技,将Audi「公路行车辅助套件」:ACC主动式定速巡航控制系统、塞车辅助系统、前方预警式安全防护系统、主动式车道维持及偏离警示系统、撞击闪避辅助系统、左转预警辅助系统,「都会行车辅助套件」:包含车道变换辅助系统附盲点警示、离车安全警示系统、后方横向车流辅助系统、后方预警式安全防护系统、预警式安全防护系统,及360度环景3D显影等多项顶尖防护科技列为标配项目,而支撑两大安全科技的即是「中央驾驶控制系统(central driver assistance controller,zFAS)」结合车内共24组感应器,包含雷射感应、中/长距离雷达、360度环景镜头、超声波感知器等,紧密配合侦侧车辆周围的行车安全,以最高规格的主动安全配备水准,提供全车乘员安心无虞的行车生活。

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