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2019-09-15 | 星期天

新型汽车是否需要传统调校

发表: 2019年04月19日

一般認為,1999年以前生產的汽車才需要調校。如果你的汽車是在2000年以後製造的,你應該做的是「例行維護」或「定期維護」,而不是調校。每隔30,000英里或按照汽車用戶手冊的建議完成日常維護。(Fotolia)
一般認為,1999年以前生產的汽車才需要調校。如果你的汽車是在2000年以後製造的,你應該做的是「例行維護」或「定期維護」,而不是調校。每隔30,000英里或按照汽車用戶手冊的建議完成日常維護。(Fotolia)

(大纪元记者玉山编译报导)传统调校有助于使以前的汽车保持良好的状态,并保持最好的燃油效率。汽车调校意味着必须调整某些发动机部件。与此同时,随着时间的推移而磨损的零件,比如火花塞和冷凝器,也会被更换。

但是许多新型汽车的发动机甚至不再使用这些部件。今天的发动机部件的设计寿命也比以前的长得多。现在的新车不需要调校,那是因为汽车的设计更先进,制造更精良。

一般认为,1999年以前生产的汽车才需要调校。如果你的汽车是在2000年以后制造的,你应该做的是「例行维护」或「定期维护」,而不是调校。每隔30,000英里或按照汽车用户手册的建议完成日常维护。

调校与常规维护

调校实际上涉及「调整」,或物理检查和调整发动机部件,调节发动机正时,空转和其他功能以获得最佳性能。完成这项工作需要了解发动机的工作原理,有一定经验和技术的机械师才能做。

以下是传统上对旧车调校的内容和服务。请记住,这些维修内容不适用于比较新的汽车:
.清理节气门体
.清洗或更换化油器(现在由电子燃油喷射取代)
.电极、转子和火花塞电线(全部由点火线圈组件代替)
.燃油过滤器(由无回流燃油系统取代)
.正时皮带(由更耐用的正时链取代)
.检测氧传感器(现代的传感器具有更长寿命,不需要检测)
.检查电子控制模块组件
.检查和调整发动机正时和空转(现在都是电子控制,无需调整)

上述的大部份检测、调整工作,对现代汽车都不需要。相反,现代汽车需要日常维护,通常包括更换机油,保持发动机冷却液、剎车液等液体的高度,以及更换简单的部件。请注意,市场上最新的汽车或某些类型的汽车(如电动汽车),甚至连这样的维护都不需要。

对于仍然使用内燃发动机的汽车,下面的日常维护是必须的:
.更换发动机油(通常按规定的时间或里程间隔更换)
.更换变速箱油,制动液和动力转向液
.更换冷却液
.检查皮带并在必要时更换(数量和类型取决于汽车的年龄和类型)
.检查软管并在必要时更换(数量和类型取决于汽车的年龄和类型)
.更换车内的空气过滤器

日常维护的费用

「消费者报告」警告称,「调校」是机械师可以赚取较高利润的工作。因此,有些机械师可能会不加区分地向你推荐,以使你支付超出必要的费用。换句话说,如果你的机械师或修车行说你的车需要调整,而你的车是属于比较新的那一种,你可能需要换一家修车行。

另一方面,日常维护的收费取决于几个因素。这些因素包括你居住的地方和汽车的类型(一些汽车可能使用更昂贵的零件),是去经销商,去连锁店,独立商店,还是自己做。

简而言之,如果你的汽车是在过去20年之内制造的,那么你无需担心传统定义的「调校」问题。只需按照车主手册中的时间表进行日常维护和检修。

责任编辑:钟意云

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