新车介绍:2019款奥迪Q7 e-tron插电式混合动力SUV | 新車 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-12-15 | 星期六

新车介绍:2019款奥迪Q7 e-tron插电式混合动力SUV

发表: 2018年12月05日

奧迪Q7 e-tron採用並聯式混合動力系統。(Audi)
奧迪Q7 e-tron採用並聯式混合動力系統。(Audi)

(大纪元讯)作为第一臺将quattro技术与e-tron技术结合的奥迪量产车型——奥迪Q7 e-tron再次迎来全新升级。

纯电动续航56公里,创同级别之最

据奥迪网站称,奥迪Q7 e-tron採用并联式混合动力系统。其中,奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机,能输出185千瓦的最大功率和370牛.米的峰值扭矩,集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94千瓦,峰值扭矩高达350牛.米,藉助高效和轻量化特徵显着的8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四轮驱动系统,将强劲动力源源不断传送至四个车轮。在车辆高速过弯时,中央差速器和智能的扭矩控制系统紧密配合,使车辆能够牢牢抓住地面,丝毫不偏离既定轨迹路线。

奥迪Q7 e-tron採用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组,由168节高品质电池单元组成,电池组通过液体进行冷却。全新奥迪Q7 e-tron能以纯电动行驶56公里,刷新同级别记录。如配合奥迪TFSI发动机协同工作,总续航里程可达1,070公里。

通过EV按钮可选择三种不同的驾驶模式,包括纯电动行驶模式(EV模式)、混合自动模式(Auto)、混合保持模式(Hold),可带给用户「瞬间」起步的驾驶感受,「安静」纯电动驾驶体验,「多变」的动力驱动方式,「超快」的全力冲刺体验等多种丰富驾驶感受。除此之外,能量回收可以在汽车滑行和剎车时,驱动电机变为发电机,可将能量回收为蓄电池充电,节能高效。

卓越舒适性,且不失动感操控感受

奥迪Q7 e-tron无论在市区还是开放道路上都能将运动天赋展现得淋漓极致。新的电子机械动力转向系统高效、灵敏。前后轴採用全新开发的轻量化五连桿独立悬挂系统,使车辆的操控更加敏捷,同时也有效降低了车身重心。配合可选装的自适应空气悬挂,使车辆的舒适性与通过性进一步提升。作为一款集休闲、家用、运动和商务于一身的综合性多功能车型,确保车辆能够从容应对各种复杂路况。

兼具犀利外观及优雅内饰设计

奥迪Q7 e-tron传承奥迪Q家族设计语言,在强悍动感的造型与优雅低调的内涵之间实现了完美平衡。雕塑般硬朗的进气格栅、浮于车轮与轮拱边缘的激进线条,无不体现了奥迪品牌的进取基因。三维立体设计的LED大灯点亮时,就像两支飞出的利箭,以横向延展的视觉语言,彰显奥迪e-tron的身份特徵。侧面翼板e-torn专属标识,以及车身尾部隐藏式排气,一系列专属设计元素使整车看起来更加犀利大气。同时奥迪Q7 e-tron 19年型全系标配19寸5辐V型设计轮毂,更为这款车型增添了一份速度感与力量感。

内饰中控臺採用环抱式设计,修长的弧线环绕驾驶者和前排乘客。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板,为宽敞的车内空间平添一份舒适和惬意。精湛的内饰工艺和选材体现了奥迪业界领先的高档品质。此外,奥迪Q7 e-tron 19年型拥有同级最宽敞的内部驾乘空间,三个后排座椅不仅靠背角度可根据乘员坐姿进行调节,还能向前、后方向移动,全系标配座椅加热,从而为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。得益于锂离子电池组恰到好处的安装位置,将其对车内乘员空间的影响降到最低。

行业领先的智能科技和高端配置

奥迪Q7 e-tron 19年型标配奥迪虚拟驾驶舱,位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英吋全数字化显示虚拟仪錶盘,将能够关于车辆和交通的重要信息,以高清的画质呈现给驾驶者。这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。Q7 e-tron 19年型欢迎界面功率表也十分惹眼,空调区域也升级为带TFT显示屏的三区空调,帮助用户更为便捷的操作。

奥迪Q7 e-tron 19年型的信息娱乐系统,採用了消费电子领域的最新科技,作为其主要构件的第二代模块化信息娱乐平臺,搭载计算能力超强的英伟达Tegra 30图形晶元,可通过语音、多功能方向盘或全新开发的MMI触摸板进行操作,操作逻辑清晰、简单便捷。

同级最强充电及节能科技

Audi Q7 e-tron 19年型具备灵活的充电解决方案,快充仅需2.5小时即可完成。且具备手机远程遥控充电功能,随时控制车辆充电启停,自行设置喜好的充电时间,在充电完成时,系统发送车主通知或者警告消息,令充电便捷、安全。与此同时,Q7 e-tron 19年型拥有同级独有带有预见性的节能辅助系统,系统自动参考路线、限速、道路情况、交通拥堵情况等信息选择最经济省油的驱动方式。同级独有主动反馈型油门踏板功能,减少发动机不必要介入工作的次数,从而实现省油的目的。同级独有全球首款带热泵的热能管理系统,通过转化迅速为驾驶室内带来热量,同时实现更加节能的效果。

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