冷却系统的恆温器Thermostat出了故障 | 維修 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-11-16 | 星期五

冷却系统的恆温器Thermostat出了故障

发表: 2018年10月26日

读者Linda问:李先生你好,我的车子有一点问题想请教你。我的车子是2005 Jeep Liberty 3.7L Limited Edition。目前已经有166,000 Miles。机油已经换过。

最近开车10分钟左右车子的温度已升到一半。开20分钟温度上升到最高。此车没有加水的装置。开20分钟温度指针就指向最高点并且会发出响声「Ding Ding Ding」。

请问是否指针已失灵?或其他问题需换修零件。请提供意见是盼。

李进答:Linda,这个现象显示出冷却系统的恆温器Thermostat出了故障,需要更换。所有的车都有加水的地方,加水时需要根据厂房的步骤,需要「排气」。专业修车的都知道如何去做。还有一个可能性是风扇没有打开,特别是电动风扇,要检查。

读者Yang问:你好李进先生,我的车已经都检查了,也换了一些零件,但P0300缺缸一直在,车子还是在怠速中抖动,我可以向你谘询该从哪里下手检查,我有记录发动机运转的状况,但我英语有限,不太理解代码与说明,我现在马上发给你,先谢谢了。

李进答:Yang您好,P0300缺缸:P0300中文含义:随机/多个气缸检测到失火。
表示高压点火系统有故障,需要检查高压电圈,电线和火花塞。或者是使用了劣质汽油。还有就是进气道油门那里需要清理一下积碳,同时检查怠速控制阀是否积碳,需要清理或更换。

读者Yang续问:我换了新的火花塞,测了点火线圈也有电压电阻值,清洗了节汽门与喷油嘴。我的车是2006 Infiniti M3。

 

(读者提供图片)

 李进答:Yang您好,火花塞建议最好使用原厂,原来的型号。不要随便使用新的所谓「白金」的那种。

高压电圈有电压电阻不表示工作正常。建议还是从点火系统着手。

 

李进

具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。

广告
 

新车优惠


胖编推荐




您可能感兴趣