车评:日常用车太浪费?2018款本田Honda Civic Type R | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-11-16 | 星期五

车评:日常用车太浪费?2018款本田Honda Civic Type R

发表: 2018年10月29日

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Honda的Civic Type R,等待它已多年,终于在北美推出,这一代Civic Type R是第五代车款,以第十代Civic的车身为基碍,这款代号FK8的Civic Type R在各地赛道创下佳绩,又会否打动你的心?

2018 Honda Civic Type R。〈李奥/大纪元〉

说Civic Type R披着羊皮,其实也不尽然,因为Civic Type R虽是使用了Civic的外壳,但是却加上了大量的扰流器,车身四侧下方的裙脚,还有超巨大的尾翼,如果称它为羊,也是一头兇勐的公羊。四个20吋黑色铝合金轮圈,配上245/30ZR20 Continental SportContact 6簿轮胎,不仅好看而且操控性更强。在轮圈外圈及裙脚均有红线作点缀,跑感更强烈。打开引擎盖,它是比一般的要轻,是以铝金属制造,上方设有进风口,相信大部份车主也会把它换上碳纤维引擎盖。

2018 Honda Civic Type R。〈李奥/大纪元〉

Type R的引擎是现时流行的2升加涡轮增压,最大马力输出306匹(6,500转),峰值扭矩则有295磅呎(2,500至4,500转),引擎红线设在7,000转,并配备有i-VTEC技术,引擎压缩比为9.8:1。为了减轻车身重量,所以Type R只有一种6速手动变速箱选择,正好适合各爱好操纵的驾车人士。

此引擎在美国俄亥俄州(Ohio)的厂房制造,也是有史以来美国厂房制造的最大马力引擎。此引擎的活塞腔形(cavity-shaped)冠设计,有助于稳定爆发及增加效率;轻质活塞採用经过优化的裙边设计,可大大减轻重量,从而最大限度地减少行运时的振动。同时,活塞设有来自一级方程式(Formula 1)赛车引擎的喷油(Oil Jet)技术,可为活塞降温及减少磨擦。超轻量兼高强度的钢连桿採用一体热锻处理制造。引擎室顶部是以轻质铝合金制造,并以高压铸造,内里已有排气管道,减少组件又可减少重量,并有液体降温。火花塞採用M12,有别于一般的M14,减少空间及重量。缸内高压燃油喷注技术,可把燃油原子化喷出,加大燃烧效率。

排气系统是特别的高流量设计,末端的三气喉设计非常特别,中间气喉可增加排气声质量,同时减少爆发时的杂音,在加速时可发出更轰动性的声音。Type R採用的涡轮为细直径,低质量(low-mass),是质量,不是品质,单管道涡轮可增加低转时的表现,电子控制活门可更精准控制增压效果,使Type R的增压达到22.8psi,比Si版的20.3psi更高。在车头部份的大型中冷器(Intercooler)可把经压缩的空气降温,让它在进入燃烧室时维持高密度及低温,使燃烧时更高效。

2018 Honda Civic Type R。〈李奥/大纪元〉

以上皆是理论,实际上Type R的表现才是真实,低转时引擎动力非凡,起动已有弹射效果,转为二档,加速力源源不绝的,再上三档已接近超速,四五六档只可降低引擎转速时才可使用,不然就要超速了!坐在旁边的朋友都紧握扶手,都直呼太快了。Type R配备有「Automatic Rev Matching」,在转档时,系统会自动提升引擎转速,以便在入档时有更畅顺的表现,尤其是减档时更有用,而且在不同驾驶模式有不同的效果,在R模式时的转速会更高,增强动力表现。

车身採用Honda的ACE结构,有61%高强度钢材,其中有21%超高强度钢材,有助在高速转弯车身的稳定性,而且可减少噪音及增加车身安全性。为了进一步加强车身强度,Type R的焊接点比Civic Hatchback版更多,使Type R的横向刚度加强12%。

2018 Honda Civic Type R。〈李奥/大纪元〉

离合器是有点硬,但出奇地引擎的磨擦点不难把握,所以也容易控制,脚踏全是金属品,结构扎实,表面有圆形橡胶,所以不会滑。手动变速桿行程短,转档快而准,桿顶的金属圆球握质感佳,缺点是太滑手,而且在烈日下停泊后,金属球会非常烫手,载上赛车用手套应可解决以上两个问题。方向盘尺寸刚好,而且附有很多功能键,在两点及十点位置凸起,方便握紧方向盘,下方六点位置则是平的。前座的赛车桶椅,红黑双色非常好看,而且两旁保护性强,把乘客驾驶者都牢固在座位上,只是进出难度大。此外,这车配备的安全带也是红色的,极具跑味!

不要以为Type R是一辆纯为赛车而设的汽车,完全没有先进设备,事实上Type R是不少一般车都没有的设备,例如无线手机充电板、两区恆温系统、电子手剎车等。而且,Type R更装备了LaneWatch的盲点监察系统。配备了智能匙,可按键启动或关闭引擎,也可轻松开车门。在离开汽车一段距离及时间,Type R又会自动锁上车门。此外,虽然没有资料显示Type R的生产数量,但是车内却有一个编号牌。

有着极大尾翼的行李箱盖,是可以完全开启也不会碰到车身,而且高度又刚好,在室内停车场又不会碰到上方的喉管,可见设计师已计算准确。行李舱容量也很大,达到25.7立方呎,当后座放下后,容量可增至46.2立方呎,跑车也有很方便的时候。

毕竟此车在Nurburgring Nordschleife创下7分43.8秒的成绩,作为日常用车太浪费了,不过它又不是很难开,的确是一辆可以每天开的车,偶尔在Track Day把它开到赛车场玩玩也是不错的!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Honda Civic Type R规格:
长/宽/高:179.4吋 / 73.9吋 / 56.5吋
重量:1,414千克
动力系统:2升直四i-VTEC涡轮增压引擎
马力(引擎):306匹@6,500
扭力(引擎):295磅呎@2,500 – 4,500
传动系统:6速手动变速箱
耗油量(引擎/市区):10.7升/百公里
耗油量(引擎/市区):22英里/加仑
耗油量(引擎/公路):8.4升/百公里
耗油量(引擎/公路):28英里/加仑

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