丰田发布升级版氢燃料电池商用卡车 | 胖編.放大鏡 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-08-16 | 星期四

丰田发布升级版氢燃料电池商用卡车

发表: 2018年08月01日

TMNA從去年夏天開始在加利福尼亞州進行氫燃料電池(FC)大型商用卡車的實證實驗(Toyota)
TMNA從去年夏天開始在加利福尼亞州進行氫燃料電池(FC)大型商用卡車的實證實驗(Toyota)

(大纪元讯)丰田汽车公司北美公司Toyota Motor North America,Inc.(以下简称TMNA)发布了氢燃料电池(FC)大型商用卡车的升级版车型。经过升级之后的车辆的续航里程和舒适性更加出色。TMNA从去年夏天开始在加利福尼亚州进行氢燃料电池(FC)大型商用卡车的实证实验,今年秋天,将追加导入升级版车型。

该实证实验是「丰田环境挑战2050战略」举措的一环,旨在将丰田在物流过程中排放出的二氧化碳降为零。第1臺实验车已经开始在港口地区运输货物,现在已经行驶了大约1.6万公里。

这款升级版车型是丰田运用在实证实验中积累的经验开发的。具体来说,在提升舒适性和操控性方面,採用了在驾驶席位置可以便捷地安装简易床从而便于休息的设计。在FC单元的配置上也精心设计,在不延长轴距的基础之上,确保了更加宽敞的车内空间。此外,通过增加高压储氢罐的数量,在充满氢的情况下,可使常规行驶状态下的续航里程延长至大约480公里。

该项目总工程师Andrew Lund说:「我们通过在测试跑道和洛杉矶市的公路上评测FC大型商用卡车的性能,从而总结出卡车装配工序和车辆性能的改善点。开发升级版车型不仅要提高车辆的性能,还需要考虑实现商业化。」

现在,美国长滩港和洛杉矶港有超过1.6万辆重污染货运卡车行驶。根据推测,到2030年将增至大约3.2万辆。此外,整个美国有超过4.3万辆货运卡车往返于港口地区并排放出大气污染物质,对周边社区而言,这是一个严重的问题。为瞭解决这些问题,丰田致力于扩大氢能源的利用,在加利福尼亚州,除了开展FC大型商用卡车实证实验之外,还计画建设通过生物质制造氢、电和水的发电设施「Tri-Gen」。

TMNA的电动车和先进技术部门的高级经理Craig Scott说:「我们通过实证实验,验证了FC技术应用于大型商用车的可能性。今后,我们还将验证FC大型商用卡车的实用性。我们希望通过扩大氢能源的利用,为洛杉矶港以及美国和全世界防止大气污染做出积极贡献。」

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