车评:集高科技与传统于一身 2018款道奇Dodge Challenger GT | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-12-16 | 星期天

车评:集高科技与传统于一身 2018款道奇Dodge Challenger GT

发表: 2018年08月05日

2018 Dodge Challenger GT。〈Dodge圖片〉
2018 Dodge Challenger GT。〈Dodge圖片〉

对于道奇Challenger来说,市场是它的最大挑战,现今消费者对于耗油的重视比以往大,5升或6升引擎的汽车,已失去往日的光辉。

2018 Dodge Challenger GT AWD
2018 Dodge Challenger GT。〈Dodge图片〉

道奇Dodge在1970年开发第一代Challenger,以「挑战」同级对手Ford Mustang及Chevrolet Camaro,推出4年后,即1974年中停产。而第2代的Challenger在相隔4年后问世,但这只是Mitsubishi (三菱)Galant Lambda的美洲版,服役5年。直至前年2008年2月份,Chrysler在芝加哥车展上展出了Challenger,并在同年5月开始生产。

2018 Dodge Challenger GT AWD interior
2018 Dodge Challenger GT。〈Dodge图片〉

2018年道奇Dodge Challenger是车系的第三代产品,自2008年推出至今,歷经十年,当中有不少改良,然而外型并没有大改变。粗犷巨大的美式车款,在市场上已是极少见的设计,红色的测试车是非常耀眼。

虽然Dodge Challenger有多种型号,引擎却只有3.6升V6、5.7升V8 HEMI、6.4升V8 SRT HEMI,以及顶级型号使用的6.2升V8 SRT HEMI机械增压(Supercharged)引擎,前三款引擎马力分别为305匹、375匹及485匹,而6.2升机械增压引擎在Hellcat上的输出为707匹,在Demon上则是840匹,为消费者提供不同动力的选择。

2018 Dodge Challenger GT。〈李奥/大纪元〉

测试车GT版是使用最低排气量的3.6升引擎,虽然Challenger体形庞大,还好重量不是很高,305匹马力及268磅呎扭矩,仍足以推动它,起步的冲击力当然比较弱,中高速表现还可以。装置了8速自动变速箱,日常使用非常方便,但缺少了手动的乐趣。

虽然整车有五个座位,但后排进出都要先把前座推前,所以Challenger仍是适合两人家庭;尾厢的容量超乎想像,由于车身阔度大,可放入一些大型东西,整个尾箱容量为16.2立方呎。

方向盘后方设有Paddle Shift拨片,可作升与降档之用,但是它跟其他汽车的Paddle Shift不一样,它只有看见的部份才是,下方则是音响的按键。变速桿顶部採用横向设计,事实上也颇顺手。

车内是集高科技与传统于一身,7吋轻触式萤幕是SXT、R/T、R/T Shaker及T/A的配置,内里运行Uconnect 4系统,可兼容Apple CarPlay或Android Auto两种,后视镜头也是基本配备。

事实上,道奇Challenger这一类Muscle Car,对于华人来说吸引力是比较低,毕竟它是一辆车体大兼油耗大的汽车,反而是有一天碰上一位西人男仕,看到了Challenger眼睛也闪亮起来,不断赞美此车呢,看来这类型车对西人是有一种特别的情意结!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Dodge Challenger GT AWD规格:
长/宽/高:197.9吋 / 75.7吋 / 57.5吋
重量:1,861千克
动力系统:3.6升V6 Pentastar引擎
马力:305匹@6,350
扭力:268磅呎@4,800
传动系统:8速自动变速箱
耗油量(市区):12.8升/百公里
耗油量(市区):22英里/加仑
耗油量(公路):8.7升/百公里
耗油量(公路):32英里/加仑

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