马自达SKYACTIV-D发动机获日本2018年度科学大奖 | 胖編.放大鏡 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-09-22 | 星期六

马自达SKYACTIV-D发动机获日本2018年度科学大奖

发表: 2018年04月11日

榮膺本次「科學技術獎(研發門類)」的新一代高效能清潔型創馳藍天柴油發動機「SKYACTIV-D 1.5」是一款在更高層次上實現卓越油耗、碳排放、駕駛性能和低噪音性能平衡共存的發動機產品。(Getty images)
榮膺本次「科學技術獎(研發門類)」的新一代高效能清潔型創馳藍天柴油發動機「SKYACTIV-D 1.5」是一款在更高層次上實現卓越油耗、碳排放、駕駛性能和低噪音性能平衡共存的發動機產品。(Getty images)

(大纪元讯)在近日举办的日本「2018年度科学技术领域文部科学大臣奖」中,马自达汽车株式会社的5位研发人员凭藉开发新一代高效能清洁型创驰蓝天柴油发动机「SKYACTIV-D1.5」在「科学技术奖(研发门类)」中折桂。而马自达的另一位技术人员也凭藉着「内齿轮机加工粉屑改善」方案荣膺「创意工夫奖」。

据马自达网站称,「科学技术奖(研发门类)」是为表彰在科学技术领域锐意研发、推进广泛理解这一方面获得显着成果的研发人员而设立的奖项。继之前分别凭藉「SKYACTIV-D(创驰蓝天柴油发动机)」、「i-ELOOP(制动能量回收系统)」、新一代4WD系统「i-ACTIVAWD(马自达智能四驱系统)」先后摘得这一奖项后,马自达已在四年内连续六次荣膺「科学技术奖」。此外,「创意工夫奖」旨在褒奖通过优秀创意思路为职业技术改善作出贡献的技术人员。自2015年以来,凭藉着生产现场的改善成果,马自达已连续四年获得该奖项。

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荣膺本次「科学技术奖(研发门类)」的新一代高效能清洁型创驰蓝天柴油发动机「SKYACTIV-D 1.5」是一款在更高层次上实现卓越油耗、碳排放、驾驶性能和低噪音性能平衡共存的发动机产品。作为一款低压缩比柴油发动机,创驰蓝天柴油发动机「SKYACTIV-D1.5」採用了能够克服高效率增压组合与小型柴油发动机技术不足的冷却损失改善技术,进一步改善了发动机的热效率。

此次,马自达通过技术创新克服了小排量及轻量紧凑化的课题,通过在小型车上的搭载为更多用户提供了实用价值,为日本能够提前五年实现「到2020年日本国内清洁柴油车市场份额达到5%」的政府目标(日本新一代汽车战略2010)做出了贡献。

此外,由于创驰蓝天高效自动变速箱「SKYACTIV-DRIVE」产量的增加,增设的内齿轮加工机排出的切削粉屑也会相应增多,这会增加设备停止以及维保作业的次数。马自达此次获得「创意工夫奖」的「内齿轮机加工粉屑改善」方案则通过改善机械的内部装置,实现设备维保的简易化,并确保设备在作业过程中不会停止。

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