何时该做四轮定位? | 胖編推薦 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-08-16 | 星期四

何时该做四轮定位?

发表: 2018年06月22日

有時司機會感到不對勁,車會或左或右自行走偏,這還不一定是四輪定位的問題。(Fotolia)
有時司機會感到不對勁,車會或左或右自行走偏,這還不一定是四輪定位的問題。(Fotolia)

(大纪元记者乔亓编译报导)通常当你在修车行换完轮胎做好平衡后,修车师傅多数会和你说,为了保护新换的轮胎,最好做一个四轮定位。那么到底是否确实需要做呢?

先介绍一些基本知识。有些新司机会搞不清,轮胎平衡和四轮定位有何区别。其实这是完全不同的事。不管你的车有多高级或只是很普通,四轮定位都和三个设定有关。

*四轮定位基本知识

前束:即所谓“内八字脚”。前、后轮一定不会调整到互相绝对平行。如果真是这样,那么走直线时你就不得不随时调节方向盘了。实际上,前轮相互之间需要稍微调节到有点内撇或外撇,这样方向盘才会有感觉。撇多撇少,或内撇外撇,不同的车型有不同的要求,但误差范围都在半英寸以内。

侧倾角,又称主销内倾:即从车的后方看,车轮转轴和地面的角度。这个角度也不像想像的那样,应该垂直于地面,而是有一个角度。司机都知道转弯后,方向盘会自动回正,就是由这个角度决定的。有一个角度可以使得打方向盘不那么费力,而且能提高轮子对地面的附着力。

内倾角,又称主销后倾:即从侧面看,前轮的转向轴相对于地面垂直线的倾角。有一点这个角度,可以保持车辆行驶时的直线稳定性,它与转向回正也有关系。

这三个角度,对大多数车来说,实际上只有前束是可调节的,其它两个是出厂前就调好的,除非有严重碰撞,车底盘变形,才需要调整。通常在发现有下述问题时才需要做四轮定位。

*转向偏移

有时司机会感到不对劲,车会或左或右自行走偏,这还不一定是四轮定位的问题。因为一般车道为了排水,总是中间高两边低,那么当你在右车道上行驶,放松方向盘,即使是正常的车也会向右偏,这叫漂移,属正常现象。要想知道是否转向偏移,要到平坦的停车场,在没有其它车辆的情况下,放松方向盘行驶,如果这时还走偏,那就是转向偏移。

*轮胎磨偏

前轮磨偏很容易检查,转动方向盘,打到最大转角,前轮就从轮窝里暴露在外了。观察轮胎内侧和外侧的磨损程度是否一致,如果不一致,这多数是四轮定位的问题。后轮也应该目测检查一下有否磨偏,因为许多车的后轮也有一个需要调节的角度。

许多修车行会根据车龄建议做四轮定位检查。很少有司机知道,四轮定位检查和调节的费用其实差不多。无论是检查还是调节,都要把车开到一个专用平台上,再把检测工具固定到四个轮子上,用仪器检查,这是最费事的。而调节,只是把紧固螺栓松开,调节后再紧固就可以了,相对较容易。

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