O2 sensor的加热器Heater出了问题 | 維修 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-04-22 | 星期天

O2 sensor的加热器Heater出了问题

发表: 2018年03月25日

读者Jo问:李师傅您好!我的车子是2006 Mercedes-Benz C180 Kompressor,里程为141,000公里。现红灯亮起,但车子在路上行驶没有任何异样感觉。拿到车行扫瞄发现fault code: P204A001 Temperature monitoring of Oxygen sensors [P0030]。
这个sensor一年前才换过。当时也是红灯亮起但经检查sensor本身并没有坏,因为查不出别的问题,车行建议把sensor换掉。
这次检查结果同上次类似,sensor和线路都没有问题。但是和上次不同的是在sensor的连接插头处以及连接ECU的插口处发现有油,同时在汽车其它布线和接头处(other parts of connector and wiring loom)也发现有油。车行怀疑是oil wicking,说车子需要新的wiring loom且费用很昂贵。找了另一家车行,他们说oxygen和transmission sensor有问题需要换掉,但没有提出其它问题。我很迷茫也很焦急。烦请李师傅能在百忙中抽空给我一些指教。谢谢您的帮助!

李进答:Jo您好,这个情况是指O2 sensor的加热器Heater出了问题。通常是12V电源线(火线)或地线有短路现象。需要修车师傅仔细的检查所有4条接线,特别是在O2 Sensor一端非常接近排气管,那里温度高,O2 Sensor的电线必须要按照原厂的排放走线的方式,否则电线会被高温废气管道融化造成短路。如果ECU和O2 Sensor两端都有的迹,需要检查引擎哪里有漏油,看看是否需要更换密封垫片。
上次的师傅可能没有仔细检查接线的所有4根线是否都有接通正常。真不应该明知道没有问题都换掉O2 Sensor,浪费了钱。

读者曹先生问:李师傅你好,常看您的专栏,增加不少知识。
我住加拿大,车是2010 Toyota RAV4,8.5万公里,其Coolant颜色是粉红的,据说是原厂的。
现在它的位置在最低位,我想应该补加了。到Canadian Tire商店,没看到粉红色的,有许多其它牌子,有的要兑水50/50,有的不用兑,有点头晕,不敢买,怕搞错了改不回来。
望您百忙中抽点时间,指点一二,我该买啥牌子的Coolant?最好是不用加水的,可直接倒进的,当然最好是去Toyota专门店,但怕收费太高。谢谢。

李进答:Brook您好,可以直接去丰田车行购买。贵也贵不了多少,而且不是经常需要添加的,但避免了任何匹配不良的问题。
https://www.amazon.com/Toyota-Genuine-Fluid-00272SLLC2-Coolant/dp/B004SL8568/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1514432982&sr=1-1&keywords=toyota+antifreeze

读者大卫问:李师傅您好,我有一辆1996 Toyota Camry V6 LE。右边乘客座旁边车门玻璃按车窗开关可以降下但不能上升,按司机座旁边的开关也只能降不能升。曾请修车舖的师傅看过,他们一致说是马达坏了,可换了马达,还是不解决问题。有一个师傅花了三,四个小时,发现从电池负端〈接地点〉拉一根导线接到右边乘客座旁边车窗开关的接地点,按开关车窗就可以上升。但他仍然找不到毛病的所在。想请问李师傅,到底是甚么问题,怎么解决?谢谢。

李进答:大卫您好,问题只有三个地方:一个是马达坏了。一个是接线有断线。还有就是开关本身有问题。
马达的测试非常明了,就是2根线,直流的。电压正向接电就会正向旋转,反接后马达就会反方向旋转。
如果马达正常,下一步就是测试马达是否有电通过。如果在某个升降方向的按钮时有电,表示那个方向的电路没有问题。如果没有电,就需要测量从开关到马达的电线是否有中断,及开关的接点那里本身有没有电。
如果开关的输出点没有电,很可能开关本身烧坏了。丰田Camry的司机门窗的开关最容易坏,因为经常使用。
电路的检查需要师傅有基本的电工常识,并且最好有厂方的电路图做参考。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

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