实力派豪华越野车 2018 Range Rover Velar | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-09-21 | 星期五

实力派豪华越野车 2018 Range Rover Velar

发表: 2018年05月13日

為了應付越野需要,Velar跟其他Range Rover汽車一樣,裝有「電子交叉連接空氣懸掛系統」
為了應付越野需要,Velar跟其他Range Rover汽車一樣,裝有「電子交叉連接空氣懸掛系統」

图、文/李奥

Range Rover Velar是Range Rover车系的第四成员,觉得Evoque太小,而Range Rover Sport又太大的,现在正好有这一个新选择。  

Velar的外型基本上是Range Rover与Evoque的混合体,尤其是前高后低的车顶设计,与Evoque一样。Velar整体更为流线,头灯採用Matrix Laser LED,明亮兼省电。测试车是全黑版,车身颜色是黑的,轮圈是黑的,贴在车外的车款名字也是黑的。  

隐藏式的门把手是Velar的其中一个特点,当车门锁上时,门把手便会收纳至车门内,整个车门便会变得平滑,对减少风阻也会有帮助;而当解锁时,它就会慢慢伸出,让人可拉开车门,整个过程非常华丽。问题是收纳是会否夹伤手指呢?笔者把帽子放在把手内测试,虽然收纳时会把帽子夹住,但是只是轻轻的夹住,很轻松就可将把手拉出一点,拿出帽子,放开手后,把手便会弹回去。  

车身结构主要是以铝质材料制造,其中大部分更是循环铝材,减少对环境破坏。使用铝材,更可减轻车重,同时也可减少油耗,Velar的风阻系数为0.32,也是全个Land Rover车系中最低的。  

Velar在北美只有两种引擎选择,分别为汽油引擎及柴油引擎,柴油引擎只有2升排汽量,马力输出180匹,扭矩则有317磅呎,0-100公里/时加速需时8.9秒,极速只有209公里/时。而测试车P380装备的是3升V6机械增压引擎,马力输出更大,拥有380匹,扭矩332磅呎,0-100公里/时的加速稍快一点,约5.7秒,极速锁定在250公里/时。两种引擎均配备ZF 8速自动变速箱。  

为了应付越野需要,Velar跟其他Range Rover汽车一样,装有「电子交叉连接空气悬挂系统」,可因应不同地形而自动升降,共有三种不同高度选择,其中最低的「Access Height」,也方便乘客上下车。第二代的地形反馈系统(Terrain Response 2),通过下方萤幕选择,有五种模式选择,分别为一般路面、省油、草地/雪地、泥地及沙漠,模式切换极快,只需两三秒间便可。如果不想费神,也可选用「自动」模式,系统缺会可根据地形自动切换。  Velar的最高离地距为251毫米,进场角度(Approach Angle)为25至29度,离出角度(Departure Angle)为27至29度。此外,Velar的最大拖力为2,500千克(约5,500磅)。最高涉水深度为650毫米(约25吋)。  

车内则是高贵与科技的结合,座椅结实具弹性,滑熘的黑色皮革配以白色粗缝线,两个前座除了各有三段加热及吹风功能之外,更有多种按摩方式。以往有加热功能的后座(左右两座位)已是很先进,Velar的后座更是拥有加热吹风功能。测试车的仪表板是一个12.3吋的萤幕,可选择两圆虚拟仪表配中间地图,又或可改为一个虚拟仪表配两旁资讯。如是入门版Velar,则只有两个实体仪表配中间5吋TFT萤幕。  

中控臺由两片达10吋的萤幕组成,名为「Touch Pro Duo」,两片也是触控式操作,上方一片更可电动调节角度,这功能实在是太好了,试想在阳光下行车,把角度调节一下便可避免阳光的反射而看不到萤幕的内容。下方萤幕则是固定的,用作控制恆温系统、座椅的加热及按摩功能、四轮驱动模式等。  

全景天窗差不多占据了整个车顶,然而只有一半可开启,阳光透过天窗射进车厢,使整个车厢充满温暖感。车后的载物空间有673升,如果将所有后座摺叠后,载物空间将提升至1,731升。由于后座是採用40-20-40分,所以有多种不同组合及变化。  

Range Rover Velar虽然体积不小,身手却很灵活。高贵时尚外型,配上大马力引擎,作为日常用车是非常适合,而且Velar的越野能力绝对出色,偶尔跟随Land Rover举行的越野活动出外,与家人同享越野乐趣! 

Range Rover Velar R-Dynamic HSE P380规格:  

长/宽/高:189.1吋 / 80.0吋 / 65.6吋  

重量:2,098千克  

动力系统:3升V6机械增压引擎  

综合马力:380匹  

综合扭力:332磅呎  

传动系统:8速ZF自动变速箱  

耗油量(市区):12.7升/百公里  

耗油量(公路):7.5升/百公里

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