冷车发动引擎困难 油门和怠速控制阀积碳过多? | 維修 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-10-20 | 星期六

冷车发动引擎困难 油门和怠速控制阀积碳过多?

发表: 2017年12月09日

早晨冷車發動引擎很困難,特別是昨天啟動馬達運轉了很長時間幾乎把蓄電池電都用完了,總算髮動起來(Fotolia)
早晨冷車發動引擎很困難,特別是昨天啟動馬達運轉了很長時間幾乎把蓄電池電都用完了,總算髮動起來(Fotolia)

读者Dong问:李老师您好。二月得到您的热心指导,我自己动手修復了后备箱门锁的故障。
不料二个月后这辆98年Polo又出现问题:
1) 早晨冷车发动引擎很困难,特别是昨天启动马达运转了很长时间几乎把蓄电池电都用完了,总算髮动起来。不过期间瞬间造成整个电路系统断电,仪表盘的电子时间显示因断电而显示为零。
2) 我把自动排档拉到倒车档,引擎转速明显降低,几乎要熄火。
不知上述两个毛病是否有牵连,或者分属两个毛病?这辆德国大众车行驶里程12万公里,似乎还没到老化程度,毛病接二连三,很使人恼火。
请在百忙中给予指导帮助。万分感谢。颂 安康

李进答:Dong您好,您的问题可能出在油门和怠速控制阀那里积碳过多,导致启动时没有空气进入引擎。
您可以尝试着启动时轻轻踩下油门,并保持这个踩油门的位置,然后转动钥匙启动。如果一次成功的话,保证是这个问题。
解决的方法是清洗油门(Throttle Body)和怠速控制阀(Idle Control Valve)。怠速控制阀有时无法清洗,可能需要更换。
另外的原因有可能是油泵(Fuel Pump)那里工作不正常,需要检查。

读者林泽问:李进师傅您好!我以前请教过关于我车子的问题。都得到了很好的答覆。我很满意。现在又有一问题请教:车型:1992 Cadillac Brougham De’elegence 5.7L里程数22万公里
每次发动车,车钥匙一旋转到ON的位置,挡风玻璃清洗液就自动喷出,雨刷器也在工作。这个过程就和手动按下挡风玻璃清洗液开关的按钮一样。
车子开一年多,档风玻璃清洗液的泵(Windshield Washer Pump)就坏了,要换新的。这个车子开了十年,已经换了四个水泵了。近日刚又换了新水泵。不知甚么原因。
我自己检查了:
1) 保险丝都正常
2) 更换了新的Windshield/Wiper Switch也不行。问题仍然存在。在更换新的水泵时,所有的Electrical Connector都连接正确。
不知何故,盼復。谢谢!此致!

李进答:林泽您好,这个问题应该比较容易解决。
首先,当钥匙开启到「ON」的位置时,如果清洗液就喷出,雨刷也开始工作,问题多数出在多功能控制桿那里。懂得电路、电气的师傅应该可以顺籐摸瓜,看看是甚么原因导致清洗液泵和雨刷马达收到工作信号。
除了控制桿之外,还有可能是雨刷和泵的继电器坏了。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

广告
 

新车优惠


胖编推荐




您可能感兴趣