早上加油的油量比其他时间更多? | 用車 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-11-18 | 星期天

早上加油的油量比其他时间更多?

发表: 2017年11月14日

汽油的確具有熱脹冷縮的特性,當汽油溫度較低,理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。(Fotolia)
汽油的確具有熱脹冷縮的特性,當汽油溫度較低,理論上就可以在油箱中加入更多的汽油。(Fotolia)

(大纪元讯)早上加油可以跑的里程数比较多?汽车使用航空燃油可以跑得更快?关于汽车燃油的网路谣言层出不穷,你相信了几个

Ford团队中负责仪表板设计的资深工程师Colin Harding是行车里程及油耗专家,以下为Harding点出最常见的5个迷思,并提供用车人正确的油耗观念。

同样的价钱,早上加油的油量比其他时间更多?

汽油的确具有热胀冷缩的特性,当汽油温度较低,理论上就可以在油箱中加入更多的汽油。然而汽油是储存在加油站地底下的储油槽里,因此无论何时加油,汽油的密度都不受到地面上的气温影响。该加油的时候,就去加油吧!

油量低对引擎不好?

并非如此。常见的错误观念是当油量变低时,引擎会使用到油箱底部的「废油」或含沉积物的汽油。然而其实油箱的设计是让汽油从油箱底部送出,无论油量高或低,引擎使用的汽油品质和油箱装满是一样的。

只要加高级油,车子就能跑得更顺畅?

现今的燃油种类越来越多,让人陷入选择障碍。高级油价格较高,但并不代表比一般燃油更加纯净。高级油燃点较低的特性仅有助于高性能引擎的动力输出,以释放出强悍马力。用车人还需要依照各车款的特性加入适合的燃油。

剩余油量可行驶里程仪表显示不准

油表资讯主要是让驾驶者知道油箱还有多少油,而剩余油量的可行驶里程则是根据驾驶行为计算而得。举例而言,当你在高速公路上行驶两个小时,油耗是每100公里6 公升;进入市区之后,油耗变成每100公里12公升,而仪表显示会因应驾驶风格和路况进行调整。

汽车使用航空燃油开得更快?

绝对不是这样的!传统的汽油引擎无法正常燃烧航空燃油!若想要享受驰骋的快感,还是请用汽车专用的燃油吧!

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