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2018-10-16 | 星期二

【冬季好车推荐】10款价格最低最实惠的全驱车

发表: 2018年02月20日

斯巴魯在全驅車上是鼻祖,素享盛名。(Subaru)
斯巴魯在全驅車上是鼻祖,素享盛名。(Subaru)

文/乔亓

加拿大的冬季对司机们并不友好。暴风雪、冰雨、黑冰和雪浆的路面,会给司机带来极大的危险。当然,换上雪胎是最正确的应对措施,但不可忽视的是,全轮驱动也是对付冰雪的一个得力助手,特别在缺乏维护的小路和荒野路上,全驱车更能显示神威。人们印象中,全驱车一定价格高,实际上并非如此。这里就向各位推荐现在就可买到的10款价格最低的全驱车,价格都在3万元以下,有的还不到2万元呢。

1、斯巴鲁 Impreza 2.0i - 19,995元

斯巴鲁在全驱车上是鼻祖,素享盛名。Impreza 2.0i 在在新的平臺上做了全新设计,引入大量修改,使其在小型车中处于顶端之一。它的4门型是最实惠的,如果想配备无级变速CVT,只要再加1,300元。想要更实用的5门掀背型,也只要再加900元。

2、 三菱 Lancer ES 2.4 AWC - 21,498元

三菱在去年8月份结束了Lancer ES 2.4 AWC 的生产,所以如果想买这款车还得加紧,看看哪个车行还有货。Lancer ES是低门槛的全驱车入门级,它就像一匹精心制作的进化型怪兽。 常规的Lancer ES 2.4配备了168马力的4缸发动机,感觉和驱动力都超出了它的售价,如果希望获得额外的冬季抓地力,这是一个很实惠的价格。

3、斯巴鲁 Crosstrek - 23,695元

斯巴鲁在最后一代Impreza的基础上,专门设计了能应付各种恶劣路面条件的新款Crosstrek。 新款Crosstrek,所有型号的离地间隙都高达221毫米(8.7英寸),比Impreza的129.5毫米(5.1英寸)高出许多。配上标准全驱,这是专门用来对付一般车辆难以通过的雪、泥浆路面。它有能力通过巴塔哥尼亚600英里,所以让你在大雪天安全回家应该没有问题。

4、日产Juke SV AWD - 24,178元

在紧凑型跨界车冲击加拿大市场前,Juke的造型曲线就已经超前了。而且6年来,无论是它的标配还是升级到Nismo,它在小型车中都是属于皎皎者。尽管它的6速手动档配上1.6升的涡轮增压发动机相当优秀,但只要你愿意都可配备无级自动变速。它的行李空间不算很大,只有297升,后座顶空也有限,但后掠的顶线看起来很酷。驱动力很好,离地间隙6.6英吋,足以应对通勤道上的积雪。

5、吉普 Patriot 运动版 - 24,645元

吉普的 Patriot不久将全部被Compass所取代,但现在它仍然是一个非常实惠的全驱小跨界车,所以要买的话还要趁早。它的离地间隙达206毫米(8.1英寸),更容易胜任冬季的积雪路面,它还可选择两种不同的四轮驱动模式。 不过作为行将退休的车型,它缺少一些酷炫的新技术,此外,油耗也较高,高速上百公里油耗为8.7升。

6、斯巴鲁Legacy 2.5i - 24,995元

Legacy是少数全驱中型轿车之一,价格也是迄今为止最实惠的。与Impreza相比,Legacy在尺寸、功率和精细方面都有所提升。 它的标配为175马力2.5升的水平4缸发动机,扭矩174磅-呎、以及CVT。 如果升级至3.6升6缸发动机,则可将功率提升到256马力,但燃油经济性就不那么理想了。

7、马自达CX-3 GX AWD - 25,325元

CX-3也是亚紧凑型跨界车,它是在马自达2的基础上发展出来的。CX-3虽然款式时尚,满现马自达高于平均水平的驾驶乐趣,但空间非常狭窄。 比起马自达3掀背车,无论是否放倒后排座,行李空间都较小。 然而,考虑到它的全天候行驶能力,价格还是非常实惠的。CX-3无论如何升级,只有一个引擎选项,即2.0升4缸发动机,输出功率为146马力,扭矩146磅-呎。

8、本田 HR-V LX AWD - 26,848元

HR-V的风格和驾驶乐趣可能远远比不上它的实用性更吸引人:虽然它属于亚紧凑型车,但是行李空间有657升,如果放倒后排座,更可达1,631升,这在同类车中是令人惊讶的。HR-V有前驱6速手动档的版本,升级到全驱再配上1.8升4缸发动机与无级变速,燃油经济性却相当出色,城市/高速的油耗分别为8.9升/7.5升/ 100公里。

9、吉普 Compass  运动版 - 25,645元

这是吉普在洛杉矶车展上推出的全新Compass 的前身,它与前述的Patriot 运动版共享平台。 它将很快被新的Compass 取代,所以要想得到这款实惠的全驱车还是要趁早,尽管人们也许宁愿等待更新更现代的Compass。

10、吉普 Renegade 运动版 - 27,745元

这是吉普在亚紧凑型跨界车类别中,价美物廉的一款车。Renegade 有两种不同的全轮驱动系统,它的Trailhawk配上吉普的 Active Drive Low,具有野外20:1的爬坡能力。 它的普通型的离地间隙203 - 221毫米( 8.0 - 8.7英吋),是冬季驾驶的优选。

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