车内进气无论怎么设置 都吹热风 | 維修 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2017-10-17 | 星期二

车内进气无论怎么设置 都吹热风

发表: 2017年10月02日

读者Xing问:李师傅你好,我有一辆2002年Nissan Sentra,9.5万英里,有两个问题不知是否联繫在一起。
1) 冷却液储备桶两三週就没了,但没看见任何冷却液滴漏。Mechanic加压测试也没见任何冷却液滴漏。我现在每两三週添加一次。
2) 车内进气无论怎么设置,都吹热风,空调打上也没用。我只有把风关掉。
谢谢!

李进答:Xing您好,您的情况,有两种可能。
1) 有水管在热胀冷缩的情况下,当引擎热了后会漏水,但是冷却后就封闭了。但是仔细看应该可以看到漏水的痕迹(因为冷却水目前是有颜色的,绿色,橙色等)
2) 引擎的缸头垫片穿孔,但是孔不大,当引擎热了后穿孔,但是冷却后封闭。导致压力测试没有显示出。
3) 进气道都是热风:温度调节旋钮后边有一个连桿松脱,导致热水循环的「水龙头」没有完全关闭。另外,进气道的气门调节的连桿也可能松脱或调节不当。

读者Eugene问:李先生您好。请教2003 Toyota Sienna XLE不知何故Engine Light亮了。经读取故障代码,说是汽油系统油气漏出。以为汽油加油口盖子有问题,换新后情况依旧。
目视输油管和汽油罐(Canister)也未见异常。在油站加汽油时虽未加满却常自动跳开–得重新再插入加油嘴再加,如此五、六次才能加满油箱。请问,究竟如何追踪?谢谢。

李进答:Eugene您好,您的问题需要检查控制汽油挥发的活性碳罐EVAP系统的部件:
1) EVAP的电磁阀是否有失效;
2) EVAP的管道有否堵塞;

读者James问:李先生你好,我有一辆1998年份的Benz E-280,仅跑85,000公里左右,算少开的车。近期有一现象:车子发动热车后在N档及倒档时一切正常,当进入D档踩着煞车,车子有明显的抖动,若放开煞车滑行或开始加速则抖动消失,行进间也一切正常,当遇到红灯停车,D档踩煞车的抖动又开始,若此时切入N挡则不再抖动。过程中若车子连续驾驶2小时且上过高速公路行驶后,D档踩煞车后的抖动会减轻,但停驶2小时后再启动,在D档踩煞车的情况下,抖动现象仍然存在。
另外发现起步的加速性似乎有减弱的样子,像是3或4档起步时,力稍嫌不足,声音稍大,但高速行驶2小时后回到市区公路,此现象也会消失。但隔天用车时以上毛病又再发生。
朋友有的说电脑需要Reset,有的说是传动的问题,有的说是引擎支架垫片老化的问题,想请李先生不吝赐教给一个答案,谢谢!

李进答:James您好。引擎抖动有多种原因。但是根据您的形容,很可能是受电脑控制的怠速控制气门(阀门-IAC Idle Air Valve,也叫做Idle Control Valve)因老旧磨损开始失效。特别是在冷启动时,特别容易卡在甚么地方。现象是引擎转速低过正常的800 RPM。可能低到4-500 RPM。假如你轻轻踩下油门,保持转速在700-800 RPM,如何一切正常,则需要更换这个阀门。
另外有可能是水温传感器不正常,所以在冷启动时电脑取读水温系数错误,(多数是热启动参数),导致喷油过贫,引擎转速不稳定而抖动。在这个情况下,脚踩油门不会有任何帮助、改善。可以请修车师傅检测传感器(Coolant Temperature Sensor)。
最后一个可能是冷启动喷油嘴出了故障,冷启动时没有喷油,导致冷启动贫油。可以检查一下。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

广告
 

新车优惠


胖编推荐




您可能感兴趣