车评:响亮的声浪 2017款MINI John Cooper Works | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2017-12-18 | 星期一

车评:响亮的声浪 2017款MINI John Cooper Works

发表: 2017年10月11日

〈李奧/大紀元〉
〈李奧/大紀元〉

试驾的是2017年版的MINI John Cooper Works Clubman(简称为MINI JCW)。动力配置是2升16阀门双涡轮增压引擎,峰值输出228匹,扭矩258磅尺,从0到100公里6.3秒,最高时速234公里。八速自动变速箱,18寸合金轮圈配低扁平比轮胎。John Cooper Works曾经是专门从事车辆改装的公司,自从在2007年被BMW收购后,正式替代Cooper S,成为MINI加强版的车型称号。在加拿大提供四款John Cooper Works车型,分别是Countryman、3 Door、Clubman和Convertible。

2017 MINI JCW Clubman。〈李奥/大纪元〉

与普通版相比,2017 MINI JCW Clubman的外观更精緻。全黑的车身配上鲜红的车顶和线条饰边,视觉上毫无可以挑剔之处。侧后部外拱的造型形同膨胀的肌肉,显示其对力量的诉求。

2017 MINI JCW Clubman的驾驶感不错,车身紧凑,加速迅捷。有人诟病它坚硬的底盘,但我并不以为然。车身的颠簸很真实地反映路面的状况,但绝对不会产生不适,除非你追求的是行云流水顺滑如丝,如果这样你不会选择MINI。

听觉上的差别,就是排气管的声浪,这也是MINI JCW的特色之一。起步后就一路轰轰隆隆的声浪,加上减速和退档时的自动补油设置,让人不敢轻易把油门踩到底。但真正一脚到底的时候,2017 MINI JCW Clubman的表现并没有太多的惊艳,加速的感觉会有一些延误,在伴随一道更大轰轰隆隆之后,车子开始提速,推背感不算强,但整体性好,感觉很踏实,不会有任何失控的担忧。毕竟,MINI是一台耍酷的车子,不是一台性能为先的小钢炮。

2017 MINI JCW Clubman一如既往地配有动态模式调整功能,共有Sport、Mid和Green三种模式。驾驶模式切换功能设在了自动挡位控制桿的下方,操作很方便。如果不喜欢太动感,可以选择Mid和Green模式,驾驶的感觉会比较柔顺和安静。切换至Green模式时,除了油门反应趋于平顺,而仪表板显示幕还会出现节能提示功能,告知驾驶人在此模式下省下多少油耗。进行驾驶模式切换时,仪表板下方也会即时显示目前所使用的模式名称。圆形显示幕外环的LED光环也会根据驾驶模式而显示各种不同的色彩,在热血十足的Sport模式中,LED光环就会发出红色光泽,Mid模式为黄色,Green模式正如其名会发出绿色光泽。

2017 MINI JCW Clubman。〈李奥/大纪元〉

内饰也添置了不少特性。印象最深刻的是彩色的灯饰,车门开关和置物盒下面的是紫色的照明光(可改变颜色),车门饰面是类似萤光的效果,而中控台圆形饰边则是随着驾驶模式而变化的红绿橙色。中控台的视觉焦点依然是那个8.8吋液晶萤幕,集多媒体系统、导航、音响、通讯与车辆控制等功能,也能透过蓝牙无线连结智慧型手机,功能十分齐全。

方向盘右侧整合了音响控制按键,一旁还设置语音拨话与接听功能,后方则是变速箱升档拨片。方向盘左侧则是定速巡航控制按键,可透过加减按钮控制车速,后方为变速箱降挡拨片。还有属于JCW车型标配的金属材质油门与煞车踏板,兼具质感与防滑效果。

2017 MINI JCW Clubman后座仅能乘坐两名乘客,虽然空间不算宽裕,但从身高176cm的我乘坐来看,头顶与膝部空间还在可接受的程度,足以应付短距离的乘载需求。虽然MINI不停地在加大,行李厢空间从来不是它的强项,容积仅有211公升,由于以失压续跑胎取代了传统备胎的设置,因此行李厢底板下方也多出了一处置物空间,虽然所剩空间不算充足,但偶尔载运两人的随身行李并非难事。◇#

文:凯门
责任编辑:钟义云

MINI JCW Clubman规格:
长/宽/高:168.3吋 / 70.9吋 / 56.7吋
重量:1,581千克
动力系统:2.0升直四涡轮增压引擎
马力:228匹@5,000-6,000
扭力:258磅呎@1,450-4,500
传动系统:8速自动变速箱

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