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2017-10-17 | 星期二

安省新规:开车撞死人 罚款5万 坐牢2年 驾照吊销5年

发表: 2017年09月25日

新規則規定,一級過失也可能按三級過失吊銷駕照,罰款也會隨分心駕駛最後定罪等級追加,三級過失最高罰款3000元,駕照吊銷30天。(Fotolia)
新規則規定,一級過失也可能按三級過失吊銷駕照,罰款也會隨分心駕駛最後定罪等級追加,三級過失最高罰款3000元,駕照吊銷30天。(Fotolia)

(大纪元记者李平多伦多编译报导)数据显示,过去5年来,由安省警察署巡察的5个人口最多城市中,共450多名行人和骑车者被车撞死。一直有人批评安省司机撞死行人或骑车人处罚太轻,撞死行人只罚千元便了事!

撞死人只罚1千?

最近,安省政府终于决定修订《安省公路交通法》(Highway Traffic Act)加重处罚。《环球邮报》了解到,省府于星期三(9月20日)提出新的立法建议,新法计画今秋正式实施,但预计不会因此追加执法拨款。

安省省府提出新规建议包括:分心驾驶导致他人伤亡指控处罚,这一指控一旦被定罪,肇事者临2000~5万罚款,再加2年监禁和驾照吊销长达5年;在路口和校区不按规定给行人让车罚款有翻倍至300~1000元。

安省数据显示,目前分心驾驶撞车事故是2000年的2倍。根据现行交通法,分心驾驶按一级过失处罚,罚款490~1000元;新规则规定,一级过失也可能按三级过失吊销驾照,罚款也会随分心驾驶最后定罪等级追加,三级过失最高罚款3000元,驾照吊销30天。

相对新规而言,现行法律规定,分心驾驶撞死他人处罚最高罚款仅2000,最多监禁6个月,驾照吊销最长2年。律师和安全维权人士表示,实际上肇事司机最多只罚款1000元,也没判监禁。联邦刑法中关于危险驾驶的指控和处罚虽更严厉,但一般只针对肇事后逃逸、过分超速驾驶或滥药酒驾等恶劣行为,只有这些才会临刑事指控。也就是说,现实生活中,多数司机撞死他人后,只按分心驾驶处罚。

处罚太轻令人愤怒

《为亲友创造安全街道》(Friends and Families for Safe Streets)维权团体成员斯达克(David Stark)妻子2014年站在多伦多的一个人行道上,不幸被车撞死,肇事司机只罚款1000元。他说,司机撞死人案件,法庭处罚太轻,应该让司机负起责任来。

安省居民辛姆(Heather Sim)女士父亲今年在路边骑车时被车撞死,司机只按不当转向行驶处罚。对此,她十分愤怒和震惊。

近年,汽车由于安全技术和性能大大改进,司机撞车伤亡率大大降低,撞车事故伤亡率最高的是行人和骑车者人士。《环球邮报》2016年多伦多多年行人死亡调查显示,被车撞死的7名行人中,多达1人不是在公路上被撞,其中多数是行动迟缓不便的老人。

政客们也关注到行人和骑单车人士撞车死亡率上升,并提出不少道路安全建议,如效仿瑞典 Vision Zero做法消除道路车祸事故伤亡。

关键是按后果处罚

Walk Toronto维权团体驾驶委员会成员科尔(Maureen Coyle)女士说,省府这么做是朝向正确方向迈了一步,但最重要的不是处罚和监禁,而是将一些危险驾驶分子从道路上完全剔除。「不要再将开车视作一种神圣不可侵犯的权利,有什么东西比人的安全生存和行动权利更重要?」

安全维权人士一直呼吁加强和修订现有交通法,不能按驾驶过错本身行为处罚,而是要按过错行为造成的后果严重程度处罚。按照现行交通法,分心驾驶撞到行人处罚和撞到电线桿处罚一样。斯达克说,新法提醒人们开车要注意车集中,时刻保持警醒,碰到行人要减速。

OPP发言人施密特(Kerry Schmidt)警官说,2011~2016年,OPP每年共提出1.5~2万个分心驾驶指控,路上分心驾驶的司机太多,抓不过来。

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