马自达全新一代 “SKYACTIV-X”发动机 | 汽車知識 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2017-10-18 | 星期三

马自达全新一代 “SKYACTIV-X”发动机

发表: 2017年08月08日

馬自達全新一代 “SKYACTIV-X”發動機結合汽油發動機和柴油發動機的各自優勢。(Mazda)
馬自達全新一代 “SKYACTIV-X”發動機結合汽油發動機和柴油發動機的各自優勢。(Mazda)

<技术创新>

通过活塞压缩汽油和空气的混合气体,实现自动点火的燃烧技术(压燃点火CompressionIgnition(CI))在全球范围内的首度産品化实际应用。

通过马自达独有的“SPCCI(SparkControlled Compression Ignition)(火花点火控制压燃点火)”的燃烧方式,成功解决汽油发动机压燃点火实用化中压燃点火(CI)成功范围扩大化的课题。实现火花点火和压燃点火(CI)之间的无缝切换。

<特点>

结合汽油发动机和柴油发动机的各自优势,马自达独立研发的全新一代内燃机,将实现兼顾出色环保性能和输出、动力性能的双赢。

通过压燃点火(CI)实现史无前例的发动机响应速度,通过以改善油耗爲目的的空气供给功能的装备,实现了比现款“创驰蓝天汽油发动机(SKYACTIV-G)”全转速区域10%-30%的扭矩大幅提升*3。

通过可实现压燃点火(CI)的超稀薄燃烧*4,使得发动机单体的油耗改善率比现款的“创驰蓝天汽油发动机(SKAYVTIV-G)”提升最高20%-30%*3。对比2008年马自达同排量的汽油发动机,油耗改善率提升35%-45%*3。可达到最新款“创驰蓝天柴油发动机(SKYACTIV-D)”相同水平的油耗。

利用发动机低油耗领域大幅扩大的特性,同时大幅度提升了齿轮比的选择自由度,实现性能与油耗在更高层次上的平衡共存。

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