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2018-04-23 | 星期一

秋季是置备雪胎(冬季轮胎)的好时机

发表: 2017年10月14日

許多人在購買冬季胎/雪胎的時候也買一套相配的輪轂,而不是和四季胎共享一套輪轂。這樣更換起來就很方便,也省下了每次都要做輪胎平衡的費用。(Fotolia)
許多人在購買冬季胎/雪胎的時候也買一套相配的輪轂,而不是和四季胎共享一套輪轂。這樣更換起來就很方便,也省下了每次都要做輪胎平衡的費用。(Fotolia)

(大纪元记者乔亓编译报导)寒冬在即,要不了多久,加拿大许多地区就会见到降雪。现在虽然还算秋季,但却是置备雪胎(冬季轮胎)的好时机。

如果你现在的轮胎已经磨损得差不多了,最好现在就换新的,因为谁也不知道第一场雪什么时候来。如果你住的地区并无多少冰雪天气,或者你不用每天上下班,可以在家等雪清除了再出门,那么换上四季胎可能就足够了。

冬季胎或雪胎是专门为冰雪天气和道路设计的,它们能在同样条件下,提供比四季胎更高的抓地能力,改善剎车、起步、转弯和防止打滑的性能。

如果你知道即使大风雪的天气,你也不得不出门,或者你觉得安全是最重要的,那么换上冬季胎/雪胎无疑是正确的选择。不过呢,冬季胎/雪胎较易磨损,特别在气温较高的天气,所以最好只在冬季低温天气时使用。

购买冬季胎/雪胎的时候,最好是所有4个轮胎一起换,这样才能最大限度发挥它们的作用。最好能早一点买,因为它们属于季节性很强的商品,厂商为了尽可能减少库存成本,不一定会有很多存货,买晚了就可能没有那么多的选择余地。
为了帮助读者做出正确选择,《消费者报告》(Consumer Reports)不仅对四季胎做了全面测试,对冬季胎/雪胎、性能冬季胎/雪胎、以及卡车的冬季胎/雪胎都做了测试。读者可以上《消费者报告》的网站查询有关信息。

秋季轮胎贴士

首先需要检查一下轮胎的磨损程度。一个简单的方法是,用一枚2元加拿大硬币,插入轮胎的主要沟纹中,如果北极熊的爪正好站在轮胎的表面,说明这个轮胎磨损很轻,也许是新胎;如果硬币的银边正好和沟纹的深度一样,那么你的轮胎就已经磨损了一半;而如果沟纹只及到字母,那么这个轮胎就该换了。

磨损的轮胎要尽早更换

不管是什么轮胎,它们的摩擦力都来自花纹。冬季胎/雪胎也一样,换上去之前要检查一下沟纹深度;磨损了的冬季胎/雪胎的摩擦力可能还比不上未磨损的四季胎。已经磨损的轮胎不能提供足够的安全剎车距离,严重磨损的轮胎还容易造成车祸。

提前订购冬季胎/雪胎

许多人在购买冬季胎/雪胎的时候也买一套相配的轮毂,而不是和四季胎共享一套轮毂。这样更换起来就很方便,也省下了每次都要做轮胎平衡的费用。提前订购的好处是,可以有较多的选择余地,买到合适又价廉物美的轮胎和轮毂。冬季胎/雪胎也可以网购,如果是连轮毂一起买,到手的就是做好平衡的冬季胎/雪胎了,直接换上就可以了。自己换很方便,有个千斤顶和轮胎扳手就够用了,这些通常都是随车买就带有的工具。也可以到车行去换,收费也不多的。

检查轮胎气压

气压对温度是很敏感的,即使不漏气,气温降低时轮胎气压也会跟着下降,大约气温每下降10华氏度(约6摄氏度)气压就会下降1psi。现在有的车上装有气压传感器,若是车辆停放在户外,在寒冷的清早就会亮起警告信号。没有气压传感器的车,最好养成每次出门前目测检查和每个月仪表检查一次气压的习惯。在气温波动较剧烈的季节和地区,还应更经常检查。

不要等到零度才换冬季胎/雪胎

冬季胎/雪胎比四季胎容易磨损,而且也会增加油耗,过早换得不偿失,但是过迟,可能大雪来的时候来不及换。更重要的是,即使气温没到零下,没有冰雪,四季胎随着气温下降会变得更硬,摩擦力也随之而下降。多数冬季胎/雪胎的设计工作温度是从摄氏7度往下,所以,如果你开车时经常气温在7度以下,就应该考虑换上冬季胎/雪胎了。

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