高科技旗舰之作 2017款林肯Lincoln Continental | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2017-10-23 | 星期一

高科技旗舰之作 2017款林肯Lincoln Continental

发表: 2017年07月29日

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汽车名字是很奥妙的,有时候同一款车在不同地域有不同的名字,又有时候同一名字却是不同车款,而在MKS退役之后,Lincoln推出另一款全新全尺寸车款接替,採用的名字是已停产的Continental,延续成为第十代车款。

2017 Lincolin Continental。〈李奥/大纪元〉

不管它叫作MKS也好,叫作Continental也好,都是一辆全新设计的汽车。新车採用了林肯Lincoln全新设计的面孔,长方形的镀铬进风口栏栅,中间是Lincoln的厂徽,再以厂徽外型组成的网状栏栅包围,只是这设计已给人典雅的感觉。林肯Continental的全LED头灯,并不是业界首创,却是Lincoln的首次使用,由五个LED灯组合而成。相对来说,车尾的设计就显得较普通,没甚惊喜。测试车採用19吋黑银轮圈配 225/45 R19轮胎,另可升级至20吋。

配备了3升V6涡轮增压引擎,输出马力足有400匹,扭矩也同样有400磅呎,使用6速自动变速箱,并配以AWD四轮驱动系统(加拿大只有AWD型号)。另一款较低排气量的引擎为2.7升V6涡轮增压引擎,动力输出也差不了多少,拥有335匹马力及380磅呎扭矩,同样配以AWD及6速自动变速箱。

一般汽车的车门把手都设在车窗下方两至三吋,而Continental就是在窗框下方,坐在车内也可看到,感觉有点怪,但也相当特别。门锁是以电子方式开关,尤其是在车内开门时,并没有拉桿可拉,而是需要按下按扭,这也不是新鲜设计,只是看起来特别,但也为了万一没电时,没办法开门(在网上也有类似视频),所以在驾驶席的门内另有一个机械开关,在没电时也可开门「逃出」汽车。

仪表板是现时流行的虚拟式,也就是仪表板是一个彩屏,显示的车速表、引擎转速等也是电脑图像,好处是更少零件,也就更少故障,而且仪表设计也可多样化及个人化。自MKZ开始使用的「变速按键」,逐渐也在其它Lincoln汽车上应用,所以Continental也不例外地使用了,设在中控台的「变速按键」不仅使用起来方便,而且更节省了不少空间,也让设计师有更多的设计自由,就如Continental般,中控台萤幕下方便可倾斜伸延至手枕位置,各功能按键排列整齐,倾斜角度恰恰让右手更轻易接触按键。

2017 Lincolin Continental。〈李奥/大纪元〉

前座的电动座椅,控制按键都设在车门上,这绝对比在座椅下方更容易看清楚,尤其是此座椅具有30方向调节,正如Lincoln所言,可提供Perfect(完美)的乘坐位置。笔者最佩服的是座位的大腿承托,居然是分为左右两边调节,有点过火了吧。另外,前座两座位也具备了按摩功能,当然只是腰部及臀部的按摩,也不是特别舒服,聊胜于无。

后座虽然没有前座这么先进,但是乘坐空间大,尤其是脚部空间非常宽阔,另外可加上「后座套件(Rear Seat Package)」,座位靠背角度可以调校,也有冷热功能,让后座乘客可以在整个旅程舒服地渡过。

3升V6涡轮增压引擎的爆发力强,但是Continental车身重的关系,整个加速像是缓缓地进行,没有很强的「推背」感。由于加速很稳定的关系,所以稍不注意便会超速,另一代价就是耗油量也相对较高,在一星期测试完成后的平均耗油量达到16升/百公里,还好是此车吃普通汽油,不然帐单会叫人发狂。对于一辆全新设计的全尺寸旗舰豪华车,虽然在驾驶上也没造成任何问显,但在今时今日仍只使用6速自动变速实在令人不解!◇#

文:李奥
责任编辑:钟义云

Lincoln Continental 规格:
长/宽/高:201.4吋 / 75.3吋 / 58.5吋
重量:1,916千克
动力系统:3升V6涡轮增压引擎
马力:400匹@5,750
扭力:400磅呎@2,750
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):14.4升/百公里
耗油量(市区):16英里/加仑
耗油量(公路):9.7升/百公里
耗油量(公路):25英里/加仑

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