甚么时间併到相邻车道上最好? | 開車經驗 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2017-09-20 | 星期三

甚么时间併到相邻车道上最好?

发表: 2017年07月08日

正確的做法是,所有汽車仍然保持在自己的車道上行駛,直到車道即將結束。直到這個時候,在即將結束的車道上行駛的汽車才並到相鄰的車道上。〈李奧/大紀元〉
正確的做法是,所有汽車仍然保持在自己的車道上行駛,直到車道即將結束。直到這個時候,在即將結束的車道上行駛的汽車才並到相鄰的車道上。〈李奧/大紀元〉

〈大纪元记者玉山综合编译报导〉如果你的年龄已经足够大到可以开车,如果你已经足够年长并可以有一些独立的想法。那么对于由于正常的车道缩减,或者是由于道路维护,或者是由于交通事故等等原因,你必须併到相邻的的车道上,你认为甚么时间併到相邻车道上才是最好的? 当您看到大大的橙色标誌「车道在前方数英尺内关闭」时,您有两个选择:
1) 立即打开转向灯,等待相邻车道的某一个司机给你一个位置让你进入。
2) 继续在你的车道上开,直到你的车道逐渐消失,然后再合併车道。这个时候,你就要看其他不满的司机愿不愿意给你让道。

对大多数人来说,第一个选择似乎更有礼貌和耐心 – 更不自私。但是,研究结果却显示,我们过早的併道行为,其实只是将可用的车道放弃不用,而人为的将许多汽车挤到一个车道上,从而减缓交通流量。这是所有的司机都会感到沮丧,不愿意看到的。可以说,这样做的结果是低效的,因为它最大限度地减少了可用车道的数量,甚至会导致事故。

其实我们应该做的是「拉鍊式合併」,正如德国人所说的那样。正确的做法是,所有汽车仍然保持在自己的车道上行驶,直到车道即将结束。直到这个时候,在即将结束的车道上行驶的汽车才并到相邻的车道上。而相邻车道上的每一个司机,都为即将併进来的汽车留一个位置,使另一个车道上的汽车每隔一辆,并入一辆。从上面来看,有点像拉鍊上的牙齿一个一个的咬合在一起那样。由于这种方式可以尽可能长时间地使用所有可用的道路空间,所以它将减少堵塞40%。它也减少了发生交通事故的可能,因为所有的车辆都以相同的速度移动,而不是一些汽车非常快速,而其他汽车却非常缓慢。

问题在于,我们的驾驶习惯一旦形成就很难轻易改掉。在将要合併的车道上一直开到头,这看起来似乎很不讲理,很自私,没有公众意识,也不公平,所以我们都愿意今早换出那个最终要消失的车道,然后大家都在一个拥挤的车道上花费数小时。即便我们旁边有一个完美的车道,我们也不敢使用,因为有人可能会给我们中指。但是有些州正准备花费一些钱来重新培训司机如何使用拉鍊合併。科罗拉多州和明尼苏达州已经为此工作了十年,而华盛顿州、密苏里州和堪萨斯州最近也已经批准了该系统。而密苏里州则在今年开始对司机实施使用拉鍊合併的教育。

像所有具善意的系统一样,有效的拉鍊合併要求所有的司机都理解这一做法好处,都同意这是一种有效的并道技术,而不是无礼、没教养。我们将看到,这种高效、安全的合併技术最终能够在我们的交通习惯中找到一个地方,被大众普遍接受。正如明尼苏达广播公司的鲍勃.柯林斯所说:「拉鍊合併将是本世纪的一个伟大想法,完美无缺。」

责任编辑:钟义云

广告
 

新车优惠


胖编推荐




您可能感兴趣