高性能双门轿跑车 2017 Infiniti Q60 | 新車測評 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2020-02-28 | 星期五

高性能双门轿跑车 2017 Infiniti Q60

发表: 2017年03月19日

靜中飛馳 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD(Infiniti)
靜中飛馳 2017 Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD(Infiniti)

英菲尼迪Infiniti一口气推出了两款新车,一款为小型CUV的英菲尼迪QX30,而另一款就是这週的主角──英菲尼迪Q60,高性能双门轿跑车,延续了G37的传说。 自Infiniti开始改变旗下汽车名字,G系双门轿跑也改为Q60,但是真正的新一代Q60也就由这一年推出,前脸也是用上了近年 Infiniti的招牌进风口设计,放弃了旧有G系的「武士刀」,而后车窗也是Nissan/Infiniti独有的波浪形设计,总结来说,就是Q60拥有了一身Infiniti的特徵,一定不会把它看作别家汽车。

英菲尼迪Q60的后尾灯虽然设计比较普通,但是设计师也稍微玩弄了一下,把尾箱盖的开启键隐藏在左边尾灯组内。此外,尾箱盖附有鸭尾翼,好看而又实。

2017 Infiniti Q60。〈李奥/大纪元〉

新引擎是全新Q60的一个特大亮点,与G37的自然吸气引擎完全不同,新Q60共有两款引擎三种马力,而且都是涡轮增压引擎。入门版的Q60 2.0T的引擎为2升直四涡轮引擎,马力输出208匹,扭矩为258磅呎;中级版Q60 3T则用上3升V6涡轮引擎,马力提升至300匹,扭矩也增加至295磅呎;最后为Q60 Red Sport 400版,也是最高级版本,马力骤增至400匹,峰值扭矩350磅呎。

虽则引擎有分别,然而变速箱一律也是使用7速的自动变速箱,当然2升及3升版本的每档齿轮比是有分别的。

测试车为最高的Q60 Red Sport 400版,在週末清晨开上高速公路测试,引擎输出大,切入高速公路时毫不费劲。在突然加速时,变速箱kickdown也迅速,引擎随即加大转速,可能气温低而又刚出门,排气管内的水气尚未消散,从尾喉喷出了一大团白色烟雾,把后车都吓呆了。

2017 INFINITI Q60

2017 Infiniti Q60。〈李奥/大纪元〉

加速力是无法挑剔的了,但是美中不足是Q60过于宁静,在车厢中感受不了引擎与排气声,对于驾驶这类动力型汽车,声音也是一种享受。相反,在路上却听到了最不愿意听到的路噪声,由于汽车装上了雪胎,在市内行走时并没发现,但当开上高速公路时则非常明显。

Q60也装有Direct Adaptive Steering,根据车速不同,以及行车模式不同,转向反应也会增加,例如在车速达到100公里/时,Sport模式会比普通模式增加4%,而Sport+模式更增加至12%。

全新的Infiniti Q60,尤其是Red Sport 400型号,其动力在这一类豪华双门跑车中,也算是不错的一辆,但是欠缺了引擎的咆哮,真是美中之一大不足,除非是需要经常边开车边打电话的人,宁静的车厢就是他们需要的!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Infiniti Q60 Red Sport 400 AWD规格:
长/宽/高:184.6吋 / 72.8吋 / 54.9吋
重量:1,825千克
动力系统:3.0升V6涡轮增压引擎
马力:400匹@6,400
扭力:350磅呎@1,600-5,200
传动系统:7速自动变速箱
耗油量(市区):12.5升/百公里
耗油量(市区):19英里/加仑
耗油量(公路):9.2升/百公里
耗油量(公路):26英里/加仑

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