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2019-10-21 | 星期一

P0420故障码

发表: 2016年12月27日

P0420是V8引擎左側Left Hand Bank催化轉換器Catalyst Converter(CAT)效率偏低。P0430是V8的右側。一般的催化轉換器前後各一個O2 Sensor。(Istock)
P0420是V8引擎左側Left Hand Bank催化轉換器Catalyst Converter(CAT)效率偏低。P0430是V8的右側。一般的催化轉換器前後各一個O2 Sensor。(Istock)

读者林先生问:您好,关于P0420有几个问题想请教一下。谢谢!我的车是Land Rover Freelander 2.5 2004年。车子排气管因为触媒老化内部松脱,出现敲击杂音,所以请厂家切掉中段触媒,改焊接上金属代用触媒。
1) 请问用OBD2查出有P0420的故障码,但是仪表板没有出现故障灯,是怎么回事?
2) 坊间用的O2 Sensor遮蔽器,是可以消除故障灯,还是可以消除P0420故障码?
3) 因为没有亮故障灯,若不理会P0420故障码,会影响到甚么?
4) 若O2 Sensor遮蔽器不能发挥消码功能,是否只能更换原厂或是OEM厂的触媒排气管?
5) 用O2 Sensor遮蔽器若能消除P0420故障码,跟更换了原厂触媒的差别〈对车子来说〉是甚么呢?
不好意思,疑问很多,因爬了很多文都找不到答案,非常感谢!

李进答:林先生您好,P0420是V8引擎左侧Left Hand Bank催化转换器Catalyst Converter(CAT)效率偏低。P0430是V8的右侧。一般的催化转换器前后各一个O2 Sensor。前方的是快速型,在废气刚刚排放出来就告诉引擎控制电脑在喷油的浓度上做快速调整。后方的是慢速型,基本上测量催化转换器的功能。
切除掉原厂的CAT,更换了「金属代用触媒」的,其实就是个「空壳」,没有任何催化转化的功能,所以已经是等于把一部份的排放控制的「内脏」都切除了。当然P0420就亮灯了。
1) 一般仪表板应该显示故障灯,如果没有亮灯,可能与陆虎本身的设计有关。
2) O2传感器的屏障器主要是令到后方的传感器的灵敏度降低,从而「遮掩」CAT的「低效率」,从而令到P0420暂时消失。您的情况可能还做不到,因为根本就没有CAT了。
3) 没有故障灯,不理会P0420并不表示引擎的运行在最佳状态,在通过废气排放测试时仍然会被测试设备检查到故障。
4) 是。建议更换OEM的就足够了。关键是购买好的(验证的)的(OEM CAT。因为陆虎本身并不生产CAT,都是外厂OEM承包的。
5) 屏蔽器只是「欺骗」了引擎的电脑。没有解决通过正常CAT消减废气排放的问题,也令到引擎控制电脑被「误导」喷油的精准度。对引擎的燃烧「干净」会有「慢性」的不良影响。

读者Fred问:李先生你好!我的车2015 Honda Civic。请教关于驾驶车的一个问题:看到有人开车时,在等红绿灯时放在「N」或「P」,好像是因为省油。还看到一篇文章说,停一分钟之内,挂「N」档;停一分钟之上,挂「P」档。不知道这样是不是省油?对变速箱好还是不好?你是不是可以从专业角度分析一下?谢谢!

李进答:Fred您好,首先,无论是挂在N还是P都不会省油,因为引擎的转速没有明显的转变。
对变速箱有没有好处呢?严格的说没有。也不会降低变速箱的磨损。
为了省油,目前很多的新车都装备了一种引擎启停Start&Stop装置,直接在一定时间内,比如等交通灯时把引擎关闭。这才是真正的省油,据说也就是省了5%-10%左右。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

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