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2018-01-19 | 星期五

买车慎选 五款最不保值的车

发表: 2016年11月27日

儘管在過去幾年裡,1到3年新的車輛平均成本保持相對不變,但這些車輛平均保留價值在第三季度下降了大約4%。(Getty images)
儘管在過去幾年裡,1到3年新的車輛平均成本保持相對不變,但這些車輛平均保留價值在第三季度下降了大約4%。(Getty images)

(大纪元记者许家琳编译报导)一般来説,汽车在几年内还能保持其价值的车款不很多,每个汽车买家都听说过一句俗话,即一辆新车一旦从经销商那里离开,价值就会下降。

但也不是说,所有车款都不会保值。汽车消费者可以利用很多工具随时查閲新车或二手车的价值,以及这些价值是否会随着时间推移而获得持续。凯利蓝皮书(KBB)和Edmunds.com可能是消费者在购买汽车时最受认可的两个参考网站,但国家汽车经销商协会贸易组织也有其自己的「书」,专门提供给经销商,它也创建了一个网站,可以让消费者仔细浏览。

最近,凯利发布一项2016年第三季度关于汽车保值的调查,针对制造商建议的零售价格,到3年新汽车的保值价格,结果不令人鼓舞。

KBB分析师Sean Foyil表示,根据凯利蓝皮书,尽管在过去几年里,1到3年新的车辆平均成本保持相对不变,但这些车辆平均保留价值在第三季度下降了大约4%。他说:「这些车辆具有较高的初始成本,并且可能比过去几年更好,因此这可能表明拍卖市场上的买家不愿意为这些车辆支付溢价,因为市场上车辆饱和,大量的二手车供应,其中许多车款可能还包含附加选项和技术升级,买家没有足够动机付更多的钱。」

总体而言,在2016年第三季度,1到3年新的车辆拍卖价值下降了4.6%,约合807美元。

此外,紧凑型和中型轿车表现均逊于今年迄今爲止的整体市场平均水平,保值分别下降了9.7%和10.8%。同时,2015年款中型皮卡车保值最好,平均值保持率为87%,比下一个保值好的性能车高出10%。

虽然4%的贬值率是今年第三季度的均值,但也有一些汽车的表现比平均水平差很多。以下是KBB评选出的在今年第三季度,2013年至2015年车款中,五款保值最差的车款。

1.三菱Galant(Mitsubishi Galant)价值下降17.8%

Galant的价值损失,可能与该款车已经停产的事实有关,这意味着更难以获得车辆零件。虽然现在汽车定期维护较容易,当一旦制造商停止制造某款车,这意味着跟踪更换部件的时间和费用将增加,将降低汽车可能持有的任何剩余价值。

2.英菲尼迪Q60(Infiniti Q60),价值下降14.7%

Q60是Infiniti G系列的继承人,但它从来没有真正抓住高端豪华车的买家。2013年款只获得三颗星。

此外,这款车提供的一些升级措施也令消费者困惑,这些不很实用、对性能没有明显提高的升级却要收取更多费用。

3.福特C-MAX混动车(Ford C-MAX Hybrid ),价值下降14.7%

福特在2003年推出C-Max第一款混合动力车系列,但仅限于欧洲的汽车买家。直到2013年款,美国买家才有机会开这种车。

其最显着特点其汽油和电动动力结合,配备2.0升四缸发动机,与88千瓦永磁交流同步电动机配合使用。KBB和埃德蒙兹(Edmunds)给这款车四颗星,但汽车和司机(Car&Driver)则给它三颗星。

4.凌志HS(Lexus HS),价值下降14.6%

另一种紧凑型豪华车辆,凌志HS是一款2009年首次在美国推出的专用混合动力车,目标是每年销售多达3万辆车。尽管该款车被认为是丰田普锐斯的高档版本,但它从来没有真正吸引美国汽车买家。

5.讴歌RDX(Acura RDX),价值下降14.3%

RDX是讴歌第一款紧凑型豪华跨界SUV,2006年推出。该款车在高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)和国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)等部门获得安全级别最高的评级,但消费者报告发现该款车配有一个混合型配置,以突出其安全功能,如车道偏离警告等。

责任编辑:黄小渝

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