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2017-12-18 | 星期一

研究:语音命令常会被误解 司机最不满车载导航系统

发表: 2016年10月11日

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(大纪元记者李小双综合报导)根据市场研究公司J.D.Power最新的一项研究发现,在2016年车车型的汽车内置科技装置中,人们最不满意的竟然是车载导航系统(GPS),在1000分评分标准中,车主对GPS的满意度平均只有687分(最高分为1000分),低于所有车载设备的平均得分730分。 J.D.Power週一发布的「2016美国技术经验指数研究(U.S. Tech Experience Index Study)报告」显示,车主在购买或租用2016年车款新车90天后,对包括触摸显示屏、车载语音命令、内置应用程序及防撞系统、盲点警告、车载导航系统以及自动停车系统等30项新车的技术或功能的满意度相差极大。

有些是车主觉得很难用而放弃,有些是因为车主可能根本不知道存在这么一项功能。

其中内置的导航系统属于前者。J.D.Power的最新调查发现,很多新车主还是习惯使用他们的手机导航,而非採用车载导航系统,结果实在是让人意外。研究报告称,三分之一的车主表示,他们之所以不想用车载导航系统,是因为他们有另外的设备(智慧型手机、平板电脑、移动式GPS)等,可以更有效地执行同样的功能。

研究称,有近三分之一的新车主在使用新车不到两週时间,就放弃使用车载GPS,并以手机或者其他便携式的GPS代替;超过一半的人则从来没有使用过车载GPS。导致车主不想要用车载GPS的原因,可能是因为系统搜索目的地地址的时候颇费周章。同时,那些「兴趣点」搜索菜单也是混乱不堪,且其资料库似乎也不够完善,很多目的地并没有被包括在其中。

尽管可以通过语音命令(Voice commands)输入目的地地址,但这并非是万能工具,语音命令通常会被误解,必须重复多次才凑效,这也是让车主对车载导航系统「不满意」的原因之一。

更糟糕的是,大多数车载导航系统为避免司机分心,在驾驶途中根本不让输入目的地,虽然基于安全原因的理由完全可以理解,但即使副驾驶座的人可以输入地址,却无用武之地。

许多汽车现在拥有像Android Auto或Apple CarPlay这样的内置功能,可以将苹果或安卓手机的应用程式(APP)投射到汽车的显示屏上,但很多新车主却并不知道存在这些系统,更别提知道如何使用。

车主较为知道的车载科技系统包括:碰撞保护(collision protection),驾驶辅助(driving assistance)和导航功能(Navigation)。因此这些类别的功能中大部分都获得了来自消费者最高满意度评级。但导航功能则是例外,获得的满意度最低。

其中碰撞保护技术的满意度最高,且也最常被车主使用,82%的受访者表示,每次都会使用倒车相机警示系统;其次是盲点警示及侦测系统,使用率为76%;暖气和空调控制的使用率为71%,收音机为67%。

一些最不常用的科技功能包括车载礼宾服务(in-vehicle concierge services),安卓车载应用(Android Auto),自动停车系统(automatic parking systems,),车载移动路由器(in-vehicle mobile router)和按摩座椅(massaging seats)。

调查还发现,不同车型的车载科技装置的用户友好程度存在差异。其中,部分2016年款的宝马(BMW)、雪佛兰(Chevrolet),现代(Hyundai),起亚(Kia)和日产(Nissan)车型的车载科技系统对用户较为友好,其车载科技装置更常用。

它们的车载系统都有一个共同特点:选择正确的技术,并使之易于使用,还要确保消费者知道新买的汽车上具有哪些功能。

责任编辑:林妍

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