科技业提议设立美加专属公路 测试自驾车 | 新動態 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com


2018-02-18 | 星期天

科技业提议设立美加专属公路 测试自驾车

发表: 2016年09月27日

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(NOAH BERGER/AFP/Getty Images)

(大纪元记者毕儒宗编译报导)无人驾驶汽车已逐渐进入人们的生活,不仅各家车厂投入研发,包括谷歌及苹果等高科技公司也进军这一领域,美国许多城市也开始修改法规让无人驾驶的自驾车能合法上路。 近日在一个于西雅图举办的科技会议上,两位高科技业高管建议,将连接西雅图市及加拿大温哥华市的150英哩长的5号公路定为无人车专用公路,仅供无人驾驶的汽车、卡车及巴士行驶。

据彭博资讯报导,这一建议是由Madrona风险集团创办人、亚马逊董事阿尔伯格(Tom Alberg)及前微软高管Craig Mundie共同提出。他们建议在未来10年间逐渐让5号公路成为无人车专用公路,可以先让无人车上共乘车道(carpool lane)。

他们认为,无人车专用公路不但能提供无人车需要的实用测试,无人车技术将挽救生命、缓解交通堵塞和提供比较便宜的运输系统,不需要兴建高速铁路。

阿尔伯格表示,不管是2年、5年还是10年,自驾车成为主流是迟早的事,既然如此,为何不现在就开始计划呢?

他表示,如果西雅图及温哥华两市政府愿意组成一个团队去探索这一计划,包括谷歌、优步(Uber)、福特和通用等两家汽车公司都会愿意投资。这样做将使该地区走在创新的前沿,并能领先其他城市,如:芝加哥。近日,一名芝加哥市议员因为担心自驾车的安全,提案该市禁止自驾车上路。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将很快公布自驾车车辆的准则,供各州参考,以订立适用于隔州的自驾车法律。虽然目前尚未有自驾车法规,但汽车公司及叫车服务公司早已进行部署。优步目前正在匹兹堡市测试自驾车,而谷歌正在加州、亚利桑那州、德州和华盛顿州测试该公司的自驾技术。

西雅图-温哥华自驾车专用公路提案建议,先允许自驾车和自驾卡车上共乘车道,逐渐让自驾车在交通顶峰时期上高速公路,最终只让自驾车上这条高速公路。人力驾驶的车只能于工作日晚上8时~上午4时和週末才能上这条公路。该提案指出,自驾车能运送更多人员和货物,因为自驾车可以更高的速度及更紧密地行驶。

责任编辑:林妍

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