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2019-02-22 | 星期五

汽车油门积碳

发表: 2016年08月21日

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(Istock)

读者Will问:李进老师,有个问题跟您请教。我的车是2002年Honda Accord SE,走了13万公里了。最近出现一个问题,每次停下来后,踩油门启动加速时,转速会一下就很高,但车子感觉没有加速,需要放开一下油门,这时车身有一个 很明显的停顿,然后再踩油门,车子就正常加速行驶了。请问大概是哪里有问题?Transmission大概是4年前整个换过的。机油和Filter都是5 千公里换一次。谢谢。

 李进答:Will您好,首先检查一下油门(节气门Throttle)那里有没有积碳,导致油门开启时不顺畅。如果有积碳,需要清理。

如果不是油门的问题,需要检查变速箱油是否干净清亮。感觉上是变速箱没有「入档」。本田的变速箱有不少问题,网上都可以查到。变速箱油需要每60,000哩/6年和Filter一起更换一次,需要用原厂的变速箱油,不要随便用杂牌的。
如果变速箱油干净,没有甚么异常现象的话,可能是换过的变速箱是返修的那种,质量和寿命难以保证。需要请专家进一步判断。

读者Jie问:尊敬的李师傅,再次向您请教个问题,我有一辆2015年林肯MKC全驱车,朋友说加最好的汽油,因为是涡轮增压。车行说加regular油就行。也有人说加中等号油;我查阅说明书它没说几号油,本人一至想弄清楚对于这车涡轮增压到底用多少标号汽油?
第二个请教问题是:因为是涡轮增压原故,在停车熄火前等1分钟(一会儿),也有人说现在技术不需要等会儿。以上两个问题我很困惑,希望得到正确答案,麻烦您了。谢谢。

李进答:Jie您好,最正确的选择就是看看车主手册或车厂的推荐。因为一个汽车公司在设计引擎时,他们当然不敢怠慢,随便选择汽油的。太低档和太高 档的都不是最好的选择。工程师会根据引擎的特色,设计的需要,市场的需要和竞争对手的产品来决定的。有很多因素要平衡的。正确的选择就是根据车主手册和车 行的推荐。
现代涡轮增压的引擎不像以前旧式的引擎需要停车熄火前慢速运转1-2分钟,主要因为以前的涡轮材料还不是那么耐高温,机油还不是合成机油,涡轮内部冷却还做不到。但现在的涡轮都没有这种问题了,正常熄火就可以了。

读者Jie续问:还有个问题向您请教,当低速行进时和一点儿一点儿往前挪车时,听到发动机有类似摩托车的声音,不是很明显,但仔细听还是能听出来。开快了(70公里/小时)以上就没听到。我怀疑是不是机油有问题或者发动机问题?是不是它是涡轮增压新技术的原故?谢谢指教。

李进答:Jie您好,这个问题我猜是涡轮Waste Gate放气的声音,不是甚么问题。如果不放心,可以把车开回车行请他们判断一下。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

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