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2019-08-24 | 星期六

轮胎异常磨损的原因

发表: 2016年07月20日

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(Fotolia)

轮胎的磨损有自然磨损和异常磨损。自然磨损是轮胎使用过程中的正常现像,轮胎在出厂前在胎侧都标注有磨损极限记号,有的为三角形符号,表明当轮胎花纹磨损到此标记,应更换新胎,因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。轮胎异常磨损是指正常轮胎在行驶过程中所发生的磨损速度加快,胎面形状出现异常的状态。
以下是轮胎异常磨损的多个原因:

(1)轮胎胎冠的内侧偏磨,呈现内锥体。主要原因有:汽车长期在拱形路面上行驶,不及时换位,车轴两端向上弯曲变形,使轮胎内侧承载过大;前轮外倾角不正确等。

(2)轮胎胎冠外侧磨损严重,呈现外锥体,则为车轮外倾角失准或长期未换位所致。在轮胎定期换位的情况下,当胎面外侧肩部磨损严重时,则为外倾角过大;当胎面内侧磨损严重时,则为外倾角过小。

(3)轮胎的胎冠中部磨损严重,即胎面中部磨损。主要原因为轮胎长期在过高胎压下工作,这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂。另外,车辆过载,在行驶中随着轮胎内部温度升高,同样也会加剧轮胎气压的升高。

(4)轮胎胎冠的两边磨损严重。主要原因是轮胎气压长期不足,或轮胎胎面过窄、轮辆过宽,轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。

(5)轮胎局部磨损严重。主要原因为汽车使用中紧急制动较多,制动鼓失圆,轮胎不平衡;轮胎变形等。

(6)前轮胎单侧胎肩磨成椭圆形。主要原因是前束值不正确且气压不足所致。

(7)轮胎花纹斑状磨损。车轮总成动平衡不好或车辆减振性能差,使车辆行驶中车轮跳动过大,造成轮胎花纹出现斑状磨损;也可能是由于汽车长期在棱角石块路面上行驶所致。

(8)胎面两边小花纹或大花纹块磨成锯齿形。一般是由于胎面接触坚硬路面的瞬时,花纹块的前端受挤压变形。

(9)胎面磨损痕迹从外向内横过胎面,外侧磨损较严重,内侧磨损较轻,则为前束过大;如磨损痕迹从内向外横过胎面,内侧磨损较严重,外侧磨损较轻,则为前束过小。

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