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2017-10-17 | 星期二

【精彩网文】汽车噪音太大?汽车隔音的建议处理方法

发表: 2017年10月11日

汽車消音海綿條最主要的是加強車門和車門框的密封,有效減低車子高速行駛的風切聲,也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條,最主要是讓車廂內的氣密性更佳。(Istock)
汽車消音海綿條最主要的是加強車門和車門框的密封,有效減低車子高速行駛的風切聲,也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條,最主要是讓車廂內的氣密性更佳。(Istock)

车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈,或干扰到原本悦耳的音响效果,因此爲爱车加装汽车隔音棉做隔音处理也是非常必要的。

汽车隔音棉即针对多种噪音进行改善,以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法,而隔音材料必须耐高温、防火,才符合安全的要求。顾名思义也叫隔热棉。

隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢,从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有:
 
        一、引擎盖隔热棉(也叫汽车隔音棉),它最主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色。
 
        二、汽车底盘隔音材料,车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉,最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。(加底盘装甲更佳)
 
        三、车门检修仓内外专用减震隔音板,加强门板钢性,降低行车时,车门钣金因较薄産生的共振,造成门内饰钣与零件松动,或是因车龄老旧,而长期在崎岖路面行驶下,因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音;同时加贴门饰板内隔音棉,有效吸收助波,提高音响喇叭的音色质量。
 
        四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源,也是离驾驶人最近的噪音源,在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后,能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压,是隔音工程中效果最明显的部位。
 
        五、车门隔音条,汽车消音海绵条最主要的是加强车门和车门框的密封,有效减低车子高速行驶的风切声,也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条,最主要是让车厢内的气密性更佳。
 
        六、前后轮弧及叶子板隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避振器所导入之异音,与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音,施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音,这项重点施工部位的价格也较高,不过得到的效果应是很明显的。
 
(文章来源:www.djcarsound.com)

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